東風41和1999年亮相的東風31

2019年10月1日，16輛東風-41機動型洲際導彈從天安門廣場通過，成為大閱兵的壓軸武器。這次閱兵，是東風-41洲際導彈首次公開亮相，幾乎在瞬間就成為全國乃至全球的新聞焦點。

但是對於廣大中國軍迷來說，對這款戰略武器已經期待得太久太久，這次亮相終於圓了20年的夢。

東風-41

1999-2019年，中國軍迷苦盼了20年

儘管東風-41在今年是首次亮相，但這個名字對於中國軍迷來說，卻是在很久以前就耳熟能詳的。在上世紀90年代末期，東風-31和東風-41作為中國兩款新型洲際導彈，成為軍迷心目中最重頭的“戰略撒手鐗”。

1999年國慶大閱兵，東風-31洲際導彈首次亮相。當時的軍迷紛紛認為，下次閱兵時也許就會看到更先進的東風-41。不過，2009年、2015年、2017年的閱兵，依然是東風-31系列充當壓軸角色。軍迷們期待的東風-41，依然保持著神祕。

東風-31AG

眾所周知，東風-31的射程仍然不夠遠，不能滿足戰略核打擊的需要。只有東風-41的超遠射程，才能真正覆蓋假想敵的全部國土，讓中國真正實現完整的戰略核威懾能力。

這次東風-41的亮相，中國軍迷從1999年開始苦等了整整20年，差不多過去了一代人的時間。人生是短暫的，但大國重器的鑄造卻需要整整一代人的汗水。

東風-41

軍工技術人員的艱辛程度

據媒體透露，東風-41射程達到了14000公里，已經超過了美國的“民兵-3”和俄羅斯的“白楊-M”，成為世界上投送能力最遠的導彈武器。而且，東風-41還是多彈頭設計，能以複數方式大幅提升核威懾，有效扭轉了中國的核威懾劣勢。

儘管東風-41的研發過程是保密的，但我們從漫長的研發時間，以及導彈設計的複雜程度，就可以推測出中國軍工人員的艱辛程度。

東風-41的設計思想，是能夠承受住敵方第一次核打擊，作為核反擊主力足以給敵方以毀滅性打擊，從而威懾敵方不敢發動核戰爭。因此，東風-41採用了公路機動方式，要求能夠以一輛重型運載車的負荷能力，擔負起百萬噸級爆炸力、14000公里射程、多枚分導彈頭的苛刻效能要求。

這些苛刻指標，要求有先進結構設計、先進固體燃料、先進彈體材料、小型化核彈、先進制導體制、末端彈頭機動能力、彈頭突防技術等等一系列世界尖端科技，只有擁有強大國力的高科技大國才能負擔得起這些研發工程。所以軍迷都戲稱，當今世界只有“三大真理”：民兵、白楊和東風。

中國科技飛躍與老軍迷的淡然

中國東風系列導彈被暱稱為“東風快遞”，型號數量已經數不勝數，覆蓋了短程、中程、遠端到洲際，彈道式到巡航式，液體燃料到固體燃料，甚至還誕生了最新式高超音速彈頭的東風-17。

如果考量尖端技術的最新程度，當然非東風-17莫屬。新概念的高超音速武器，快速反應和無法攔截的效能，將直接改寫戰爭的形式。美國和俄羅斯都在緊鑼密鼓研製類似的武器，而且型號不止一種。東風-17的亮相，證明中國已經具備了相同的能力。

不過，新軍迷可能更關心東風-17，老軍迷首要關注的還是東風-41。因為這是一種情懷。

在中國技術全面進步，各種新武器層出不窮的背景下，某種高新武器的突然亮相，多數老軍迷似乎已不再那麼“熱血澎湃”。對於從前如數家珍的效能資料，大家都已經淡然了，反而過兩年還會出更厲害的！