導彈一直是軍用飛機的最大威脅，戰鬥機一旦被其鎖定，加速逃脫顯然是不夠的。一旦遇上導彈，戰鬥機最好的應對方式就是拋灑干擾彈。

殲-20戰機放干擾彈做戰術規避

有矛就有盾，戰鬥機的干擾方式和導彈的制導方式是對應的，導彈主要有兩種制導方式，紅外製導和雷達制導。所以干擾彈的設計思路也是紅外干擾彈和雷達干擾。

紅外干擾彈是一種具有較高溫度的紅外輻射彈，也稱紅外曳光彈，主要適用於誘騙對方紅外製導武器脫離真實目標。它廣泛用於飛機，艦船的自衛。紅外干擾彈大多為拋擲式燃燒型，內裝煙火劑多為鎂粉，硝化棉和聚四氟乙烯的混合物，燃燒時能產生強烈的紅外輻射。

F-16釋放干擾紅外彈

雷達干擾彈主要是指箔條幹擾彈，這種彈藥是一種在彈膛內裝有大量箔條以干擾雷達反射波訊號的資訊化彈藥，他在敵方目標上空，從彈體底部丟擲箔條塊，釋放後裂開，箔條散佈成雲狀並低速降落，對敵方雷達訊號產生散射，使其不能正常工作。

箔條彈和紅外干擾彈通常搭配在一起使用

早期的雷達和紅外干擾彈系統，在戰鬥機上分別設定，稱之為單一誘餌技術。而隨著機載干擾技術的發展，在大多數四代戰鬥機上，雷達和紅外干擾彈早已整合在一起，形成紅外/射頻複合誘餌。複合誘餌干擾技術整合度更高，而且可以有效對抗採用複合制導技術的新型導彈系統，干擾效能大大的提高。

陣風戰鬥機發射干擾彈

以F-15J戰鬥機為例，其使用的就是特拉克公司（被英國宇航公司收購）研製的AN/ALE-45干擾投放器，它的探測器是機載雷達告警接收機，當該接收機收到雷達制導對空對空導彈的主動射頻訊號時，則向AN/ALE-45投放器的控制系統發出警告訊號。該控制系統由一個程式器和4個投放器組成，投放器位於兩側進氣道下方，以方格方式排列。

F-15J戰鬥機釋放箔條/紅外干擾彈

投放時干擾彈響應來自飛行員或者機尾警告接收機的訊號，以大離散模式進行投放，最大限度擴散釋放面積，形成最佳干擾效果。一般而言，對抗單枚導彈，釋放一組或兩組干擾彈即可；如果來襲導彈批次多，則需要多組連續發射進行抗擊。如果要連發，就要由飛行員和程式自動設定連發次數和連發時間間隔。

一般而言，箔條幹擾彈，更強調大面積散佈，有效散佈面積達幾十平方米，與戰鬥機自身所佔面積相當，可有效散射敵方機載雷達和導彈雷達引導頭的火控和制導訊號，當雷達和導彈失去目標。紅外干擾彈則更強調能量密度和紅外輻射強度，發射後形成一定距離的數米長的射焰，以模仿戰鬥機尾部發動機裝置外熱金屬部件紅外特徵，每組持續幾秒鐘，足以保證來襲導彈被幹擾彈誘餌欺騙，從而打錯目標。

殲16戰機釋放干擾彈

如果來襲導彈有多枚，紅外干擾彈就要維持更長時間的干擾效果，保證足夠能量密度和輻射強度，還得靠間隔一定時間，連續發射多種來保證誘騙效果。