近日，由天津港保稅區重點海工裝備製造企業——海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）自主整合的世界最大噸位級FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）P70在青島成功交付巴西業主。作為2018年交付的P67的“姊妹船”，P70的建造歷時僅18個月，創造了國際超大型FPSO交付的新速度。經過45天的航行後，P70將和P67一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業服役。

這就是FPSO

FPSO為開發海洋石油的關鍵裝置，是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應於一體的綜合性大型海上生產設施，被稱為“海上油氣處理廠”。與其他形式石油生產平臺相比，FPSO具有抗風浪能力強、適應水深範圍廣、儲卸油能力大，以及可轉移、重複使用等優點，廣泛適用於遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發，現已成為海上油氣田開發的主流生產方式，但因其造價高昂、建造難度大、整合程度高，也被稱為石油工業領域“CROWN上的明珠”。

P67和P70

2015年5月，海油工程承攬了巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO“姊妹船”的後續詳細設計、採辦、部分模組建造、運輸以及整船的整合、除錯、拖航、交付等工作。2018年5月，P67在青島交付巴西，其開創了中國自主整合併成功交付世界級超大型FPSO的先河。記者在採訪中了解到，P70總長超過300米，總寬約74米，設計壽命25年，作業水深2200米，年產量達1/4個大慶油田，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方/天，最大排水量達35萬噸，堪稱海上“巨無霸”。

重新整理記錄

在18個月的建造整合過程中，海油工程組織了近千人的專案團隊，對專案的技術和管理的難點進行攻關，並先後完成了190多項技術革新和工藝創新。此外，專案人員還應用了智慧化介面管理系統，藉助視覺化、數字化、物聯網等技術，實現了FPSO工程的動態化、規範化管理，重新整理了國內自主整合同等規模FPSO的速度記錄，這也標誌著中國海洋工程高階製造能力已達到國際先進水平。

海洋石油工程股份有限公司相關負責人表示，在當今競爭激烈的南美浮體市場上，海油工程已經打出了“中國海工製造”的響亮品牌。此次P70交付為海油工程繼續發力高階海洋工程建設、開拓國際海工市場打下良好基礎。未來，海油工程將持續強化FPSO核心能力建設，加強技術創新和管理創新，為提升天津港保稅區海工裝備產業核心競爭力和國際競爭力、加速推進保稅區實現高品質發展獻力，也為推動中國與“一帶一路”沿線國家能源領域合作，助力中國海工裝備製造產業積極“走出去”增添新引擎。