前不久，據俄媒報道，俄空天部隊一架圖-160戰略轟炸機在日本海國際空域進行戰備巡航時，遭到兩架美製F-35A戰鬥機伴飛監視。但是接下來發生的事卻讓F-35A戰鬥機飛行員始料未及，當兩架戰鬥機分列左右為圖-160轟炸機“護航”之時，圖-160突然拉昇加速，並開啟全後掠模式，速度瞬間飆升到2.05馬赫（2.05倍音速）。

F-35A戰鬥機飛行員反應過來時，視線內已經看不到圖-160的身影。雖然不死心的F-35A戰鬥機飛行員，在接下來的航程中又兩次試圖尾隨圖-160轟炸機，但兩次均被成功甩開。現在看來，圖-160轟炸機飛行員似乎在有意戲耍F-35A。

那圖-160作為一款轟炸機，為何可以輕鬆甩開F-35A戰鬥機，原因有以下兩方面：

特殊的機體結構

圖-160轟炸機為可變後掠翼式佈局，採用翼身融合體技術，機翼和機身作為一個整體進行設計，以減少阻力、增加升力、增大內部容積，將轟炸機航程遠、續航時間長和武器載荷大的特點與低空高亞音速和高空高超音速突防能力結合起來。圖-22M“逆火”、B-1B“槍騎兵”和圖-160“海盜旗”無一例外的採用了變後掠翼佈局。

強大的機載動力

圖-160轟炸機翼下裝載了四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發動機，單臺最大推力137.3千牛，加力推力245千牛。同樣作為轟炸機，B-1B裝備的是通用電氣公司的F101-GE-102加力渦輪風扇發動機，單臺推力13608公斤（加力）。這樣算起來，圖-160四臺發動機所產生的最大推力，相當於B-1B開加力時的推力，開加力時則比B-1B大65%。

反觀F-35A戰鬥機，只配備了單臺普惠F135加力渦扇發動機，最大推力僅為125千牛，最大飛行速度1.8馬赫（短時間維持）！這也難怪，圖-160轟炸機可以輕易甩開了F-35A戰鬥機，上演了轟炸機戲耍戰鬥機的戲碼。

不過有人可能認為：飛行速度並不能完全代表戰鬥力，但是圖-160作為上世紀80年代研製的一款轟炸機，面對新一代戰鬥機飛行速度仍佔上風，實力依舊不容小覷。俄羅斯總統普京曾說過：“一百次抗議也不如轟炸機翅膀一動事實上”。

其實，中國也曾無限接近圖-160轟炸機，如果圖-160當時能落戶中國，我們也不至於讓轟6服役幾十年之久，但是迫於壓力的烏克蘭，最終將19架圖-160的8架以抵債方式轉交俄羅斯，而剩下的11架則被全部被切割拆解，這樣成為中國軍工心中永遠的痛。