俄羅斯空天戰鬥機和轟炸機佔據了北極作戰陣地，恢復北冰洋機場。

丹麥航天情報局利用衛星影象發現俄羅斯迅速在北極建造另一個大型軍用機場。這一次在亞歷山大島上，是法蘭士-約瑟夫群島的一部分。根據這些資料，新基地將成為俄羅斯在北極地區建設先進防禦線的基石，挪威電視臺報道了這一情況。

據電視臺報道，俄羅斯已將現有的跑道從2 500米延長到3 500米，這是一個特別令人關切的問題。根據專家的計算，這將允許在群島上接收各種型別的作戰飛機。其中包括殲擊機-攔截機米格-31甚至戰略轟炸機圖-160。考慮到距離北極只有數千公里，俄羅斯的航空兵可以在短時間內到達東北格陵蘭或者使用巡航導彈美國在格陵蘭的主要軍事基地圖拉。這是丹麥情報機構分析的結果。

挪威總理埃爾納·蘇爾貝格在講話中也表達了這一關切，他說，俄羅斯在北極擴大軍事實力，這一速度已經加快。

北極基地

在北極，俄羅斯正在建設十個軍用機場，建設計劃早在2014年就開始了。其中大多數，包括亞歷山大島的基地，已經準備好戰鬥使用。在極北和永久凍土條件下，世界上沒有人能夠做到這一點。只有俄羅斯。

北極基地

俄羅斯北極軍事基地在北緯80度，至2020年的準備就緒，計劃在幾年內就已經做出。那麼，如何說它長期以來一直受到某種程度的準備。2014年，在北方聯合戰略司令部的領導下，該基地更名為塔西斯空軍基地。

鎧甲S-1防空系統在北極

在2017年的，機場幾乎可以拍攝任何型別的軍部用運輸機，不僅伊爾-76型，而且有戰鬥機和前線轟炸機。在群島上，建設有航空導航、無線電連線、鎧甲S-1防空系統、作戰部隊目前正在值班，被認為是對潛在對手的大規模打擊的空中打擊手段（炸彈和導彈）的倉庫。

戰鬥機

俄軍北極主要基地現在設在施密特角、弗蘭格爾島、鍋爐島、弗朗茨-約瑟夫群島和摩爾曼斯克州。每一架重型運輸機和截擊機都有能力起飛和著陸。首先是能夠進入平流層並在那裡摧毀可能的敵方飛機和各種級別導彈，甚至發射彈道導彈的米格-31型。所有機場都是季節性的，可以採取不同型別的飛機。

航空專家亞歷山大•德羅貝舍夫斯基說，早在偉大的衛國戰爭時期就蘇聯就採用了“蛙跳機場”的做法，這樣一來，任何從北極方向進攻俄羅斯的目標就會在俄羅斯戰鬥機導彈的射程內。

北極基地

在北極地區部署戰略航空兵也有重要的利益。從原則上講，它沒有任何意義的永久基地。但如有必要，戰機可分散到所有軍用機場。因此，即使在和平時期，預計全國各地也將事先安裝十個適當的簡易機場。

事實上，現在在北極地區裝備了“飛機場”，這將使俄羅斯能夠在必要時，不僅完全控制俄羅斯邊界內的北極天空，也迅速實現利用空軍籠罩著北冰洋沿岸。

北極過去是、現在仍然是經濟發展和保持核威懾力量平衡的重要區域。現在可以大膽地說，俄羅斯的這一方向已經完全安全。

據北方艦隊司令亞歷山大摩西海軍副上將說，俄羅斯打算大幅增加在北極地區的防空能力。今年，駐紮在新地群島南部島嶼的聯邦空軍防空導彈團已完全裝備成新的S-400系統。