據QUWA報道，9月26日，巴基斯坦空軍(PAF)宣佈，它在巴基斯坦航空綜合體(PAC)推出了首批兩架當地檢修的JF-17雷電（中國稱梟龍）多功能戰鬥機。

為了紀念這一時刻，在飛機重建工廠卡姆拉舉行了一次推出儀式。在前四架JF 17飛機中，兩架在中國進行了大修，而另外兩架在卡姆拉進行了大修。巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·安瓦爾·汗是此次儀式的主賓。中航的相關領導也出席了儀式。

穆賈希德·安瓦爾·汗將這一非凡成就歸功於巴基斯坦空軍技術人員和軍官的辛勤工作和努力。以及離不開中國航空業的支援，包括在自力更生的道路上。

2016年4月，中巴雙方簽訂“‘梟龍’飛機大修及建線專案”合同，明確專案由中航技、航空工業成飛、航空工業成都所和航空工業長飛共同合作，採取“2+2”合作模式：第一步在中國試修2架飛機，打通飛機大修的技術路徑。第二步在巴基斯坦通過2架飛機大修建線建立大修能力。

為確保後續巴基斯坦“梟龍”飛機順利建線，巴方派駐了數十名學員到“梟龍”試修現場跟產學習。試修隊員們既是飛機試修的“學員”，同時還要擔當好巴方學員們的“老師”，為此，隊員們付出了艱鉅的努力。白天，奮戰在生產一線，晚上，消化技術資料，研究飛機原理和狀態。一邊趕飛機試修進度，一邊帶教學員，答疑解惑，通過反覆操作演示幫助加深理解。

2018年10月18日，由航空工業長飛大修的首架“梟龍”飛機試飛成功。“梟龍”基地級修理能力的形成，將為巴方使用者保障“梟龍”機隊出勤率和作戰能力、維護國家安全提供支援，對進一步拓展航空製造和航空維修海外市場發揮積極的作用。

JF-17是巴基斯坦空軍的主力戰鬥機。截至2017年9月，PAC已經生產了90架JF-17“Block-I”和“Block-II”戰鬥機，由4個戰鬥機中隊和薩爾哥達戰鬥指揮官學校(CCS)的一個訓練單位使用。作為一個多用途平臺，JF-17已經被賦予空對空、空對地和空對海任務。截至2016年4月，機隊累計飛行時數達到1.9萬小時。

據報道，JF-17的機身壽命為3000小時。如果巴基斯坦空軍每架JF-17每年飛行150至200小時，那麼JF-17的使用壽命為15至20年。第一架JF-17 Block -1在2010年交付給PAF，第一批現在接近10年，就需要一個大修。

根據巴基斯坦國防部2017-2018年的年鑑，PAC在那一年的“特別專案”之一是建造一個維護、修理和大修(MRO)設施。在2019年4月，PAC釋出了一份投標，要求為JF-17 MRO專案建造一個倉庫。

所謂飛機大修包括將整個飛機拆成各個部件，然後仔細檢查每個部件是否損壞或異常。這些部件要麼修理，要麼全部更換全新的部件。在大修過程中，倉庫還將檢查飛機的線路以及液壓和燃油管道，這可能需要修理或更換。飛機在返回使用前要重新組裝並進行測試。與機身MRO一樣，發動機MRO通常包括將發動機拆成各個部件進行檢查和徹底清洗，並進行無損檢測(NDI)以識別缺陷和其他異常。

沒有報告說，巴基斯坦空軍實施任何升級的Block -1作為全面檢修的一部分。它可能將這些活動推遲到以後的某個時間點，可能作為重建或再製造專案的一部分。如果沒有，PAF也有選擇用新的JF-17改型在10-15年後取代舊的JF-17。無論哪種情況，它都可以利用在PAC的製造和支援基礎設施上實施。

在採購方面，PAF目前在其路線圖上共有188架JF -17，包括50架Block -1、62架Block -2、50架Block -3和26架雙座JF- 17B。