【圖/央視直播】

國慶70週年大閱兵上，無人作戰方隊成為了耀眼無比的亮點，很多型號是首次亮相，攻擊-11型無人機就是其中之一。據解說，無人作戰第2方隊屬於偵察打擊型無人機方隊，攻擊-11可以遂行制空圖集、壓制防空等作戰任務。再結合此次裝備均為現役來看，攻擊-11應當已經在中國空軍服役。

【圖/央視直播】

攻擊-11採用典型的飛翼式氣動設計佈局，機翼和機身高度融合，取消了傳統的尾翼。這種外形具有非常好的雷達隱身性，進氣道和尾噴口也採用了充分的隱身設計理念，可以極大地減小雷達散射截面積（RCS），不易被對手雷達偵測到。攻擊-11是無人機中技術水平最高、作戰能力最強的級別。

從外觀上，攻擊-11很容易令人聯想到中國產“利劍”隱身無人機，兩者特徵基本一致。“利劍”於2013年11月首飛，是中國第三種全面採用隱身設計理念的作戰飛機，也是第一種大型隱身無人技術驗證機，主要用來試驗相關技術，為轉入型號研製打下基礎。

由於技術驗證機的身份，“利劍”問世之初還有一些不完善的地方。比如說為了加快進度，“利劍”直接採用了一臺帶有加力段的渦扇發動機，收斂-擴招噴管裸露在外，影響了尾部隱身設計。不過對驗證機來說，這並不是什麼大問題。俄羅斯“獵人-B”驗證機直接採用一臺AL-31F加力發動機，美國X-47B驗證機尾噴口也只是簡單“捏扁”，離最終設計都有不小差別。

【圖/軍網英文版】

“利劍”首飛之後就極少再曝光，似乎“消失”了一般。現在攻擊-11亮相，外界普遍認為，這就是“利劍”驗證機專案結出的碩果。時隔六年，進過不斷試飛和修改，現在的攻擊-11已經十分完善和成熟。比如說，尾噴管就採用了精心設計的內埋式，不僅具有優異的雷達隱身性，還能夠充分抑制發動機噴流的紅外訊號。

【攝影/門廣闊】

尾部的改進還說明一點，就是中國產新型渦扇發動機已經成熟，並衍生出了取消加力的版本。對無人機等型號來說，由於不像戰鬥機那樣要做複雜的飛行動作，因此並不需要加力功能。這個角度看過去，攻擊-11的尾噴口十分精緻考究。

【攝影/門廣闊】

攻擊-11機頭特寫。值得注意的是，其採用了雙前輪主起落架，向前收起的方式。這個結構很適合加強改裝，加裝彈射牽引杆，成為艦載隱身無人戰機。攻擊-11擁有空戰功能，可以跟先進的有人駕駛戰鬥機組網作戰，又可以對地、對海打擊，再加上緊湊靈活，很適合改裝為艦載機。

“利劍”令中國成為世界上第三個試飛大型隱身無人飛翼作戰飛機的國家，而攻擊-11將令中國成為第一個服役該類機型的國家。從追趕，到超越，如此巨大的進步，離不開航空科研工作者的拼搏奮鬥，更離不開祖國繁榮昌盛、綜合國力不斷提升。【文/妹子楊】