在航母及其艦載航空作戰力量的運用方面，美國人的經驗遠比其他國家多。

最近，美國一種全新的艦載機被首次拍到照片，這就是取代諾格C-2“灰狗”艦載運輸機的CMV-22B傾轉旋翼運輸機，它是“魚鷹”家族的最新成員，而美國海軍已“換代”的固定翼艦載運輸機，中國尚無同類機種。

據美國Thedrive網站披露，12月10日，在得克薩斯州阿馬裡洛的貝爾工廠，美國航空攝影師Brady Kendrick首次拍到了總裝完畢、即將首飛的首架CMV-22B傾轉旋翼艦載運輸機，和灰色塗裝的MV-22（陸戰隊型）和CV-22（空軍型）“魚鷹”相比，CMV-22B採用了類似於“灰狗”的白色塗裝。

圖片：首架CMV-22B原型機，Brady Kendrick攝

2018年6月，美國海軍斥資42億美元，從貝爾公司（隸屬於波音集團）購買了多達39架CMV-22B傾轉旋翼運輸機，這些“魚鷹”將1:1取代1990年交付完畢的最後一批新生產的39架C-2R“灰狗”，這些“灰狗”在2010年後普遍換裝了新型複合材料的8葉NP2000螺旋槳，但長期使用、急需替換。

圖片：CMV-22B兩側有個大鼓包

和普通“魚鷹”相比，CMV-22B要在航母上使用，因此做了一些針對性改進，外形上最突出的特點在於它的主起落架艙前緣有一個大鼓包，裡面是油箱，在航母編隊遠離近岸的遠海部署時，這些“魚鷹”可以有更好的航程表現，支援從岸到艦的運輸服務。

圖片：換裝了8葉復材螺旋槳的“灰狗”

脫胎於著名的E-2“鷹眼”艦載預警機，擁有直徑更大機身和尾部運輸跳板的“灰狗”的運輸能力達到一萬磅（約4.5噸）或26名乘客或12名傷員。

比起“灰狗”，CMV-22B載客量相當，運載能力（貨艙）增至1.5萬磅（約6.8噸），美國海軍要求CMV-22B能夠運輸一臺F-35C用的F135渦扇發動機，不過美國海軍利用MV-22進行測試時發現，F135只能拆裝後運輸，無法整體運輸，影響了F-35C的持續作戰保障，算是一大遺憾。

圖片：用MV-22測試運輸F135發動機

不過，在靈活性方面，CMV-22B比起C-2強很多，雖然在最大飛行速度和高空飛行能力方面，傾轉旋翼機都不如固定翼飛機，卻可以在較小的戰艦，如兩棲攻擊艦甚至是兩棲船塢登陸艦上降落，還可以在沒有固定機場的地方，搜救被擊落的艦載戰鬥機飛行員，這都是“灰狗”無法做到的。

圖片：魚鷹可在兩棲船塢登陸艦上起降

相比而言，我海軍的航母建設才剛剛起步，公開資料顯示，遼寧艦上的艦載運輸機主要是直-18，運載能力特別是航程和C-2相比差距很大，更別說更靈活、更強大的“魚鷹”了，恐怕只有等未來的中國產艦載預警機上艦後，借鑑“鷹眼”衍生“灰狗”的思路，才能填補這一空白。