在美國海軍高層公開呼籲對“355艦隊計劃”的支援後，美國再次強調了海軍存在的一個嚴重問題？據美媒報道稱，美國海軍擁有全球最強大的艦隊，而海軍的高層們仍在計劃建造更多的軍艦，但有一個嚴重的問題被忽視了，而且這個問題不是簡單投入資金就能解決，那就是美國軍工產業嚴重缺乏足夠的造船廠和技術工人來支援計劃外軍艦的建造和維護工作。

據報道，美國國內目前具備建造大型軍艦能力的船廠大多數都屬於亨廷頓普·英格爾斯工業和通用動力這兩家軍工巨頭所有，前者擁有紐波特紐斯、英格爾斯和阿馮達爾三大造船廠，建造大型核動力航母是其看家絕活，後者擁有通用電艇公司、巴斯鋼鐵廠和國家鋼鐵造船公司，是美國新型核潛艇的最主要承包商，這兩家軍工巨頭每年承擔了美國海軍超過8成大型軍艦的建造工作，如果海軍想要擴充艦隊的規模，無疑離不開這兩大巨頭的幫助。

然而據美國海軍問題專家的調查報告顯示，在保持目前最大工業能力的前提下，美國現在的造船廠根本沒有達成355艦隊目標的能力，而如果將用於維護和支援的資源挪用到建造新船上，更是會導致海軍現有軍艦的維修工作出現嚴重問題，要知道美國海軍現在有大批軍艦已經處於超限服役的狀態，現在都在排隊等待進入船塢獲得維護。

美媒表示，雖然在最近幾年各大造船廠都對爭取海軍的訂單充滿了信心，但實際上他們仍然缺乏足夠的裝置和熟練工人，尤其是後者需要長時間的培訓才能具備應有的技術。如果美國海軍不考慮這些問題就向造船廠提供大量的新訂單，很可能導致採購的軍艦出現延期服役的問題，這種現象在美國軍事採購專案中十分常見，往往會導致大量的資金超支和品質問題，而軍工巨頭們到時只會要求軍方和白宮提供更多的資金來解決問題，對於他們自身並不會造成損失。

美媒表示，除了造船的問題外，海軍現有用於船隻維護的裝置也已經超負荷運轉。據統計顯示，美國現有數十個能夠用於軍艦維護升級的大型船塢，但其中部分船塢的狀態已經十分糟糕。例如此前遭受撞船事故的菲茨傑拉德號驅逐艦，它在2018年1月就被運到了船廠，但直到2019年4月中旬才完成維修工作離開幹船塢，而此前類似的維修任務只需要不到1年的時間。值得注意的是，作為美國海軍最重要力量的核動力航母，其維修工作也暴露了極大的問題，不僅有部分航母排隊數個月等待接受維護，還出現了杜魯門號航母在維護完後突然出現動力系統故障，被迫返回船塢的問題。