開局一張圖、內容全靠編，今天就以這種方式閒聊帶機出海的055型101號南昌艦。

近日，消失了一段時間的055型南昌艦再次露面，和以往空艦出海不同這次帶了一架直升機，具體一點不是我們期待中的直-20而是卡-28。大家看到的是卡-28標誌性的共軸反槳雙旋翼，不過看起來機體高度明顯進不了機庫這下就可以放心了。

055型101號南昌艦

早幾年055型還在建造中是有人估算了雙機庫設計的大小，推算機庫艙門大約高4.5米，如果是這種高度的話基本直接排除卡-28和直-18艦載機。卡-28反潛機高5.4米，直-18尾樑摺疊後高度也達到4.9米，參照上面4.5米的高度還是進不了機庫。

雙機庫設計

不過從本次照片細節看，機庫高度基本等同於卡-28直升機高度，也就是在5.4米左右。雖然卡-28塞不進去，但直-20和直-18還是完全沒問題，至於約4米高度的直-9就不在討論範圍了。

早在2017年度江南集團頒獎儀式上，背景畫面就曾出現055型大驅和直-20艦載機的效果圖，也就是說官方其實在055型設計之初就已經將直-20作為標配。

2017年度江南集團頒獎儀式

同樣，在今年6月份海直-20等比例模型出現在055型驅逐艦後甲板，這和之前055型配套兩架海直-20的猜測基本一致。大家注意看尾翼，是可摺疊形態。

海直-20模型登艦

明顯到了10月份之後進度加快，海直-20中華田園鷹隆重登場，水平尾翼切角設計，機腹小圓盤裝備對海搜尋雷達，機頭伸出部分是空速管（希望以後改為加油管）。最重要的後起落架前移到尾樑和機身連線處，和美國SH-60“海鷹”類似便於上艦。

海直-20中華田園鷹

其實海直-20上艦是鐵板釘釘的事，至於為什麼055型南昌艦還帶著超高的卡-28出海，畢竟陸航版直-20才正式開布沒多久，海直-20還需要更多時間進行測試。這種進不了機庫的外掛拉出海，最大的可能還是用於海直-20正式上艦前的一些測試工作。