烏克蘭是吃了別人的糖衣炮彈，將一手好牌打到稀爛的典型。在蘇聯解體時，俄羅斯方面為加快程序，其實給了烏克蘭非常大的好處，當然這也是由於在前蘇聯時期，很多重工業其實都劃在了交通便利、資源豐富，更靠近歐洲的烏克蘭範圍內。烏克蘭在解體時，已經成為整個蘇聯重要艦船和航空基地，旗下擁有黑海造船廠、安東諾夫設計局、馬達西奇航空發動機、哈爾科夫重型機械廠等一大批強大的軍工企業，可以生產航母、戰略運輸機、各種先進航空發動機、重型坦克、裝甲車在內的大量先進武器。

不過這些相當於半個西方世界精華的大國重器，烏克蘭並未很好利用，掉進了西方的經濟陷阱之中，國內的經濟情況比蘇聯時期更為惡劣。這樣導致了烏克蘭軍方無力採購新的裝備，也無法提供資金進行研發，嚴重的時候有上萬名研發人員發不出工資，被迫上街變賣自己收藏的科技書籍。烏克蘭政府不管，但是這些人還是要恰飯的，尤其是在前蘇聯時期他們不僅收入有保障，還有社會地位和一些特權，這也讓許多專家們在精神上有些無所適從。

據烏克蘭方面統計，自從前蘇聯解體後，累積有上萬名的科研人員前往其他國家工作，而這些國家中接受烏克蘭專家最多的就是國內。尤其是在2017年，有烏克蘭船舶設計界"國寶"之稱的巴比奇·瓦列裡博士也來到了國內工作，這位專家曾經擔任過庫茲涅佐夫元帥級2號艦"瓦良格"號航母的總設計師，這艘航母對國內的意義相信大家心裡都是有數的，這裡就不多說了。

巴比奇·瓦列裡博士在國內的工作的單位是"中烏特種船舶研究設計院"，這個公司從名字上就可以看出是帶有合作性質的，而經營範圍主要是對船舶設計提出一些諮詢，國內的如大連、江南造船廠可以和他們簽訂外包諮詢合同，就艦船設計方面獲得服務，當然是這也是明碼標價，互惠互利的。

不過從時間上來看，瓦列裡博士的到來顯然是比較微妙的，因為2017年正是國內的001A航母開工建造的時間。畢竟遼寧號航母只能算是改造，還有個基本的框架在這，而001A中國產航母則是完全重頭開始，而且基本是仿造瓦艦的格局來的，也是採用滑躍式起飛，如果其中有些什麼沒有完全吃透的地方，有這個瓦良格航母的原總設計師親自上場比劃兩下，相信各方面應該都是受益匪淺的。

可以說這位瓦列裡博士的出現，對於001A航母的建造是大有益處的，至少也是提高了效率，少走了不少彎路，包括他本人的教訓和經驗也可以分享給設計和建造人員，畢竟在建造過程中小修小改都是有的。

不過烏克蘭方面的科研人員，還是比較喜歡來到國內的工作的，一方面給的待遇好，畢竟國內正好缺這方面的技術，如果去美國估計談不到這麼好的待遇，美方不差人才；二是傳統感情還是有的，畢竟從前蘇聯時期雙方關係就不錯，前蘇聯解體後也是第一批承認烏克蘭獨立的。看到這裡其實已經非常清楚了，大批的專家來華其實也是烏官方已經預設的事情了，畢竟自己已經無力發揮這些科學家的價值，好歹還可以去換取一點實實在在的利益。