上世紀的60年代起的幾十年間國土防空由殲-6挑大樑，在勇於空中拼刺刀善戰飛行員駕馭下，殲-6殲擊機取得了相當豐富的戰績。在歷次實戰中殲-6共擊落20多架各型飛機，自身沒有一架被擊落，直到2010年才正式退出空軍裝備序列，當年都是高呼殲-6萬歲。

在整個國土防空作戰中殲-6以機炮為主要火力，而世界範圍內已經進入空空導彈時代，在這種對比強烈的情況下堅守崗位的殲-6實屬不易。

殲-6殲擊機

不過這款源自米格-19的戰鬥機畢竟是上世紀50年代的產品，作為第一代超音速戰鬥機，隨後被效能更強的米格-21所代替。中國於1958年開始仿製，1964年殲-6正式交付空軍使用。基本效能如下：最大飛行速度1490千米/小時（高度9000米）、實用升限17500-17900米、最大航程1690公里（帶副油箱2200公里）、作戰半徑680公里。

殲-6殲擊機

對於頻頻入境騷擾的U-2高空偵察機，1962年9月9日地空導彈部隊以設伏方式首開擊落戰績，不過對於殲-6殲擊機而言，攔截U-2確實有點難度。U-2高空偵察機最大飛行速度810千米/小時、最高升限24384米、最大航程5700千米，就以這三項效能引數而言殲-6完全處於看的見、夠不著的尷尬境地。

下圖是1964年10月31日，一加殲-6追擊U-2的場景照片，左上角是追擊中的殲-6完全是追的上也夠不著。而且以殲-6腿短的引數，追不了多久就得換人接班了，技不如人有時就這麼現實殘酷。

由於自身效能和U-2實在差距太大，殲-6雖然在歷次國土防空作戰中屢立戰功，擊落包括：RF-101超音速偵察機、火蜂無人機、F-104C戰鬥機，甚至F-4C“鬼怪”式戰鬥機等。但是從未直接擊落過一架U-2高空偵察機，不失為一個遺憾也凸顯當年國土防空之艱辛。

殲-6殲擊機