追飛機的人。

通常，追飛機的人是指航空迷，走南闖北拍飛機的人。

今天所說追飛機的人，是指追戰鬥機的人！

他們敢與戰機賽跑。

一架戰鷹呼嘯而至。在戰鷹車輪剛剛接觸跑道的瞬間，只聽“砰”的一聲，一朵白橙相間的“傘花”逆風盛開。

跑道不遠處，一名空軍戰士高高舉起的右手向下揮動。看似簡單的一個揮手動作，其實不然。這個揮手動作在傳遞一個訊號，地面給了飛行員釋放減速傘的指令。與此同時，飛行員釋放減速傘，減速傘脫離傘倉飄落在跑道上。

兩名戰士以百米衝刺的速度衝進跑道，將幾十斤重的傘具迅速拖至安全區，以確保後續戰機降落安全。像這樣的衝刺運動，他們每天都要跑上五六公里。

在人民空軍的戰鬥序列中，航空兵部隊場站有個保傘員崗位。保傘員的職責是專門負責戰鬥機的減速傘。飛機降落後，要撿傘、包傘，最後將包好的減速傘裝上飛機。

他們是保傘員。

撿傘工作看似簡單，卻關乎飛行安全。要看準時間，必須趕在下一架飛機滑過之前把傘拖走，確保飛機著陸時跑道上不能有積傘。

看過戰鬥機降落的人都知道，戰鬥機降落時都會拖著長長的傘包。這個傘就是戰鬥機的減速傘。戰鬥機屬於重型機，戰機降落時，一般都會採用減速傘來減緩戰機剎車的速度。戰鬥機在落地的時候速度相當高，為了讓戰鬥機著陸速度迅速停下來，就需要開啟減速傘，從飛機後面增大其迎風的阻力，從而使得戰鬥機可以在較短的跑道上實現降落。

一名合格的保傘員，要先進行3個月訓練，分到具體單位後針對保障任務還要進行3個月再培訓，最後通過考核才能正式上崗。保傘員要上崗，沒有個半年功夫下不來。

一個場次的飛行訓練，保傘員不停地快速奔跑、撿傘、回拖，對體能要求極高。保傘員的工作默默無聞，瑣碎繁雜，但戰鷹翱翔藍天的背後，少不了他們提供的重要保障。他們忍得了烈日炎炎的三伏天，扛得住寒風凜冽的數九冬，無論寒冬還是酷暑，都堅守在崗位上。等待戰鷹歸來，在追趕一朵朵傘花中，綻放自己的青春。

“細心、嚴謹、熟練”是保傘員必備素質。

飛行結束後，保傘員要為下一次飛行做準備。將攪在一起的傘繩分開理順，一圈圈盤好，隨後再將傘衣摺疊整齊，裝進套筒裡，疊好的傘包看上去猶如一朵含苞待放的蓓蕾。

包傘的品質直接關係到戰鬥機的安全，也就是國家的財產安全。大到每一個傘包，小到每一根傘繩，都需要最大的耐心去認真對待。

只有包傘、疊傘時堅持做到一絲不苟、滴水不漏，才能保證撿傘過程中的心安理得。平時在機場，撿傘兵們最擔心的就是傘打不開。尤其是在戰機飛夜航的時候，每當有戰機降落，心就提到了嗓子眼，只有聽到傘開啟時發出的“嘭”的一聲，懸著的心才會踏實。

因此，保證品質在每個保傘員心中都是第一位的。

比如，減速傘的軸頸直徑測量精度是0.01mm，比頭髮絲還細，每次包裝減速傘時都要用遊標卡尺對軸頸直徑進行檢查，低於標準必須更換，否則就有可能在阻力傘張開時將軸頸拉斷而導致飛機衝出跑道的嚴重後果。

他們每天都在與戰機賽跑，用汗水澆灌出耀眼奪目的傘花，夜以繼日的努力，只為成長為一名合格的保傘員，常年與汗水、噪音為伴，百米撿傘線上奔跑的身影，就是他們舞動的青春。

當前，世界各國的主流減速增阻方式有兩種，一是減速傘與起落架剎車裝置配合使用，中式和俄式戰機都用減速傘；另一種則是單純依靠剎車盤減速，比如，部分美式戰機就是依靠剎車盤減速。

減速傘也是有缺點的。戰機滑跑一定距離速度下降到可以接受的範圍後，必須拋掉減速傘避免戰機發動機產生的灼熱尾流燒燬減速傘。而保傘員還要撿起被拋掉的減速傘重新安裝在戰機上，這個過程不但影響後續戰鬥機的降落，還讓戰機的再次出擊浪費較長的時間準備。