攻擊開始後，一些颱風飛行員嘗試起飛攔截敵機，而另一些飛行員則選擇逃離他們的飛機，當IV./JG3的BF109和FW190飛臨上空之時，瓦爾森飛行軍官在他的颱風式戰鬥機裡按下了機炮開火鍵，20X110毫米炮彈從炮管中呼嘯而出，在他的飛機被擊中起火之前擊傷了其中一架德軍飛機。兩架停在地面上的430中隊的噴火MKXIV戰鬥機被擊中，兩名飛行員都受了傷，同時第83大隊的通訊中隊的噴火式戰鬥機也遭到了攻擊，137中隊的颱風飛行員布羅斯飛行軍官也被直接命中座艙的炮彈奪走了生命（皇家空軍編號JR260，機身編號SF-Z）。

幸運的是，古波斯中尉在同一時間駕駛颱風（皇家空軍編號MN486，機身編號QC-D）返回了機場，意識到機場遭受攻擊後他迅速咬住了其中一架離他最近的FW190，後者可能由李博茨軍士駕駛（黑色16號）。古波斯中尉分別於上方和後方朝FW190射擊，四門20毫米機炮的強勁火力很快擊毀了後者的尾舵，但是由於交戰高度太低（古波斯中尉飛行在100英尺，而FW190則飛行在50英尺高度）導致他的颱風也被FW190掉落的部件擊中並墜毀。駐紮在機場附近的四個防空單位正朝德軍機群猛烈開火，一些人也拿起了“布倫”式輕機槍朝天射擊，在接下來23-25分鐘內有3架BF109和2架FW190被擊落。

當機場上空持續混戰之時，一架噴火MKIX型戰鬥機出現了，這架飛機由第442中隊的史密斯中尉駕駛，他在8：57於赫斯機場起飛，但是很快由於副油箱出現問題而提前返航，在聽說自己的一個戰友于艾恩德霍芬機場被擊墜後很快駕機前來觀望。他在事後這麼回憶道：

“我很快認出FW190和BF109正組成一個圓環於200英尺高度飛行，我下降到400英尺接著慢慢轉向爬升至比他們更高的高度，我知道如果我直接咬住其中一架便會立刻被後面的敵機擊落，因此我只能不斷地通過爬升、俯衝、再爬升來取得射擊視窗並開火。我用這種方式攻擊了三架BF109，但是由於要時刻注意其他敵機的動向導致我並沒能擊落其中任何一架，我並沒有看到其他盟軍飛機。在我向第三架BF109開火之後我很快注意到一架FW190正從另一側接近我，在我迅速做機動規避的同時那架FW190也開火了，他一直死咬著我不放導致我只能採用緩緩爬升的方式來擺脫他的追擊，在他由於臨近失速邊緣而下降高度後我立刻咬住了他的尾巴並於200碼的距離打了一梭子彈藥，但是並沒有任何命中跡象，接著我將目標轉移到了一架BF109戰鬥機上面，他在被擊中後洩露的油沾滿了我的擋風玻璃，因此我選擇將飛機爬升至800英尺高度以規避。”

“緊接著我看到了一架FW190爬了上來，我迅速俯衝並進行了一次迎頭攻擊，我們同時於300碼開火，雙方都沒有被命中。他在最後一秒拉起並從我上方飛過，我看到了另一架FW190正準備離開，於是迅速追了上去。這架FW190的飛行員十分老練，以至於我根本找不到任何射擊視窗，他最終保持了平飛狀態，我迅速接近的同時發現自己已經沒有彈藥了，我只能放棄攻擊並返回自己的機場，我的發動機由於缺油在7000英尺停止運轉，但是我還是成功將飛機降落在了跑道上。”史密斯中尉宣稱擊落擊傷BF109各一架，地面人員甚至宣稱看到了這架噴火擊傷了另一架BF109，但是沒有任何一項擊落或擊傷記錄被英軍官方所承認。

在史密斯中尉離開之後，另一架噴火MKIX也來到了機場上空，該機由414中隊的中隊長沃納寇特駕駛，他於8：55起飛，但是在飛行途中與僚機失散，此時他正準備返航，但是在目睹了艾恩德霍芬機場的慘狀之後也立刻投入了戰鬥。以下是他的回憶：

“我立刻從5000英尺高度發動了攻擊，我於大約450碼距離以20-30度偏轉角只用機炮朝一架敵機射擊，我沒能擊中敵機，並且我發現我的飛機在開火後開始不受控制地亂晃（一門機炮發生故障無法射擊）。我拉起了機頭並發現了一架BF109，這次我只使用機槍於100碼距離進行攻擊，這時敵機開始做規避機動，我接著俯衝到他的下方並以10度偏轉角朝他射擊，子彈很明顯擊中了他，這名敵軍飛行員在做了幾個無謂的防禦機動以後便選擇拋棄座艙蓋並跳傘。”

“我接著在300碼距離朝另一架BF109開火，子彈又一次命中了敵機，對方開始做防禦機動，先是滾轉爬升再下降到緊貼地面的高度，我也追上了它並在250到100碼的距離進行了一次短點射，大部分子彈命中了敵機，它開始被黑煙和火焰籠罩，由於我要馬上做防禦機動來規避三架FW190的打擊導致我並沒有看到這架BF109墜毀在地面的場景，我很快轉向他們並於200碼距離攻擊了他們的長機，子彈再次命中，接著我馬上向左做大幅度機動以規避剩下兩架FW190發射的炮彈和子彈。我的機槍在射擊了大約10發後耗盡了彈藥，我嘗試讓機炮重新工作，但是很快它又在發射了3-4發炮彈後停止了射擊，沒有任何炮彈命中敵機。接著我在1.5英里外看到了一個巨大的黑煙，那是我最後擊墜的那架BF109。我最後上報擊落了兩架BF109並擊傷了一架FW190戰鬥機”。

遭到沃納寇特的噴火MKIX擊落的其中一架BF109屬於4./JG3中隊的魯特威斯克中士，他最終跳傘並被英軍俘獲；另一架被他擊落的BF109則於艾恩德霍芬機場15英里以外墜毀，飛行員哈密斯特爾軍士長在迫降後被英軍俘獲。