12月12日上午10時16分，在俄羅斯摩爾曼斯克州星星造船廠維修中心，俄羅斯海軍唯一的航母庫茲涅佐夫號進行維修改裝時，因明火焊接作業違章進行，引發第一動力艙起火。之後，濃煙籠罩二層甲板後開始包圍全艦。由於艦員延誤火情上報近1小時，導致近11個小時之後媒體才能報道其明火被撲滅，結果，航母上的過火面積高達600平米，另有12名艦員及工人受傷、1名軍人死亡、3名軍人失蹤，而且，失蹤者之中包括負責航母維修工作的損管大隊大隊長維克多·伊茲瑪依洛夫少校。

據現有的資訊顯示，此次火災絕對是由人為原因引起，而且火災的影響，也因人為原因而被放大：不僅讓戰艦本身受到了更大傷害，同時也暴露了俄航母維修改裝工作中的一系列短板，從而也對俄軍的軟實力造成了傷害。

起火的庫茲涅佐夫號航母

首先，庫茲涅佐夫號航母上的火災因人為原因而起，並因人為原因而擴大。

12月12日10時16分，庫茲涅佐夫號航母維修過程中，由工人未按操作規程進行明火焊接作業，艦員也未盡到監督保護之責，導致第一動力艙起火，並致使第二甲板全部被濃煙覆蓋，而且，由於艦員未能及時上報火警情況，導致火災擴大化。

火災被媒體曝光之後， 俄羅斯《獨立報》副總編、退役中校安德烈·里斯金公開表示：海軍的操作規程都是鮮血寫就的，但是，現在看起來仍然有人不肯據此執行。首先，維修工人在進行明火焊接工作時，按規定應當有水兵手執滅火器監督，此規定肯定沒有被執行；其次，二層甲板上起火之地，應當有未按規定及時處理的掉的易燃物，而且，明火工作時，按規定燃油倉也是絕對禁止有燃油的。此外，事故發生後，有現場的親歷者向摩爾曼斯克的《北方郵報》透露，負責航母維修工作的維克托·伊茲瑪依洛夫少校，在明火工作開始之後，去了駕駛室，然後，大火就起來了。

庫茲涅佐夫號航母大約在10點16分起火，儘管按規定這種火災開始就是二級火警，但艦員仍然自行救火約1小時之後，火情才被上報至俄緊急狀態部——民用消防力量才開始參與其中。顯然，艦員試圖用自己的力量救火成功，以求對上級隱瞞火災事故。不過，這裡並不排除另外一個因素：戰艦起火之後，作為艦員最高領導的維克多·伊茲瑪伊洛夫少校個人就投入了救火行動，並很快因之受傷並失蹤，從而造成了救火指揮體系的崩潰，而且，由於艦上濃煙太多，找不到明火點，人員撤離情況單純亂，從而導致火情上報通道不暢。

起火位置不明的俄航母

第二，星星造船廠的保障體系不到位，導致廠方對火災應對失當。

起火時，庫茲涅佐夫號上應當有400人左右，以修理廠的工人為主。有親歷者向摩爾曼斯克州所屬官方報紙《北方郵報》透露：他們從沒見過這種陣仗，都是自各逃命。直到他逃至有軍人在的地方之後，他才得到了防火面具。顯然，修理廠的工人事先沒有進行過損管逃生訓練，更沒有進行過滅火訓練，在進行修理工作時，更沒有必要的安全防護裝置。

星星造船廠，原本是以修理核潛艇為主的工廠，並不承擔航母的修理工作，此次庫茲涅佐夫號航母被拖到35號碼頭進行修理，星星造船廠並沒有隨之建立起一套有效的保障體系與軍方進行配合：造船廠的工人，都沒有進行過損管訓練，大火發生之後，連個人防護裝置都找不到，只能各自逃生；而且，當軍方的最高指揮官失蹤之後，廠方的指揮官也應當及時上報火情的。

塔斯社只能重墨表達自己報道航母大火時的無奈

第三，航母發生火災之後，現場視訊出現在社交媒體上，顯示航母維修期間，保密工作及其不到位，無論是軍方還是廠方，都沒有相關的應急保密預案。

大火發生之後，在俄羅斯的社交媒體Telegram上，至少有兩個帳號對之進行了報道：11點36分，星星造船廠所在的摩爾曼斯克州官方報紙《北方郵報》的網站上已經有報道指出，Telegram-канал 122上出現了現場著火視訊；而Telegram-канал Baza這一帳號，則明確指出航母維修負責人維克托·伊茲瑪依洛夫少校在明火工作進行期間進入了駕駛室。

這一切顯示，在庫茲涅佐夫航母維修改裝期間，現場的保密措施做的不到位，維修工人可以隨便帶著拍照裝置進入施工現場。結果，儘管造船廠的工人從艦上撤離之後被軍方禁止回家，但是，從他們口中透露出來的資訊，仍在不斷地出現在新聞媒體上。這應當是因為工人手中的通訊裝置未在火災之後被收繳。當然，這很可能是因為在危機已經發生的情況下，臨時收繳工人們的手機應當會激起對抗情緒。但這同時也反應：無論是軍方還是廠方，都沒有應對類似緊急事故發生的保密預案。

庫茲涅佐夫號航母原訂於2022年歸建。但是，經過這次人為因素引起的火災，過火的第一動力艙，其修復工作至少需要1年半的時間。因此，庫茲涅佐夫號航母的歸建日期肯定將要推遲。