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巴基斯坦空軍雖然擁有不錯的美式訓練,但是無奈在戰鬥機數量上一直被印度碾壓,畢竟以巴方的綜合實力,無法和印度一樣任性的買買買,這也決定了巴方對戰鬥機十分看重效費比和持續使用年限。在之前的一篇文章中,我們聊過巴方最新的雙座JF-17(梟龍)以及JF-17 BLOCK3型,雖然有著兩款新戰機的加入,巴空軍的戰力可以得到一定提升,但是相對印度的陣風戰鬥機,以及未來可能出現印度中國產五代機,還是有些力不從心。

而根據一些訊息稱,巴方沒有接受沈飛FC-31戰機的推薦,決定和印度一樣中國產化五代戰鬥機。其實這個想法也是可以理解的,畢竟未來空戰一架五代機可能要相當N架的四代半戰機,這種能夠扭轉戰爭局勢的武器如果受制於人,不管對於誰來說都是不可接受的。

相對於印度的中國產五代機機計劃(AMCA),巴方的五代機計劃名為(AZM),由巴方的卡拉奇航空聯合體負責,也就是引進自產梟龍的這家企業,目前正處於指定技術指標的環節,這主要還要聽取巴空軍的意見,他們的想法對未來五代機有著至關重要作用。考慮到印度方面中國產武器的緩慢程度,如果在得到一些外力的幫助下,巴基斯坦的五代機甚至可能早於印度出現。

而按照巴方的設想,AZM五代機中國產的難度肯定很大,那麼有可能需要一些技術引進,可能也會採用和梟龍一樣的聯合開發的模式,但是這方面到底是和FC31沈飛合作,還是梟龍的公司成飛合作,目前還沒有定論。

沈飛的優勢是有FC-31方案,技術上可以直接提供;而成飛的殲20作為中國產頂級戰機,絕對不會提供任何形式的技術轉讓,如果讓成飛在單獨和巴方開發一款五代機,那麼時間成本不划算,而且也不經濟。

而在和國內合作之外,巴方另外還有兩個備選方案,一是和土耳其合作研發,這個方面的好處是可以依賴中東方面的資源,以及通過土耳其可以獲得俄羅斯和西方的技術支援,但這個方法時間成本也很高,而且最後也存在一無所獲的風險;第二個方案是則是比較現實和經濟的,那就是對於梟龍進行深度的大改,類似於美國改進的F15SE"沉默鷹"。

當然考慮到梟龍是輕型戰機,要執行這個方案,就先要將梟龍改裝至中型戰機,如殲10的水平,同時換裝更大推力的發動機,甚至是雙發,在使用全新的隱身塗料,然後進行氣動佈局的修形,換裝相控陣雷達,達到一個比較優秀的RCS水平。這樣至少可以保證新版"梟龍"處於四代機的前列,在對抗陣風等戰機的時候也有一戰之力,而且這個方案實現起來難度並不大,畢竟巴方可以慢慢吃透梟龍的設計,或是尋求成飛在深度大改上的幫助。

不過就如同印度的五代機或許會長時間停留在PPT上一樣,巴方五代機只是對未來發展的一個規劃,根據情況的變化,方案執行的程度也會有所不同。剛才提及的三個方案,都可以看出巴方對中國產化五代機的迫切需求,可見未來空戰中五代機已經成為了決定戰爭走向的重要武器,也深深的為我們擁有殲20這樣一款世界先進五代機感到驕傲!

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