殲20上艦似乎是一個經久不衰的話題，可以說在中國產下一代艦載機露面的一刻，這個話題就不會終結。之前我們討論過一款戰鬥機改進為艦載版上艦的諸多問題，那麼其中比較重要的就是噸位和體積的問題，這決定一架艦載戰鬥機的作戰效率，也關乎一艘航母到底能攜帶多少艦載機，這也是航母作戰效率的最終保障，可謂是牽一髮而動全身。

眾所周知，中國產第二艘航母肯定是7萬噸以上的大型航母，那麼對於攜帶戰機的重量上來講是有一定的餘量的，那麼在體積方面，為了能夠多的攜帶，以及保證甲板面積利用率，摺疊機翼就是一個非常好的辦法了。那麼我們的問題也來了，殲20如果上艦，機翼需要摺疊嗎？

關於這個方面，我們先可以對比一下目前的艦載的情況，例如目前裝備的殲15重型艦載機翼展開全幅是15米，摺疊後是8.4米，而殲20目前的翼展長度12.88米，遠遠要小於殲16，這主要是因為殲20採用大三角切尖主翼的關係，機翼面積夠大，長度自然就短一點了。那麼根據這種情況考慮，即便是完整殲20上艦，也只需要做一個很小的摺疊就可以了，如果是艦載改進型或許也可以不折疊機翼，雖然這會犧牲一些翼面升力，降低有效載荷，但是殲擊機比陸基版本效能有所降低也是很常見的事情了。

當然還存在一種可能性就是完全不進行機翼摺疊，這種情況也是有先例可循的，例如法國的陣風M艦載就沒有設計可摺疊機翼，在甲板停靠時，利用鴨翼形成的三角形機身頭對頭停放，類似於美國F14"熊貓"後掠翼戰鬥機，這樣也可以起到節約甲板面積的作用，即便是塞到機庫裡問題也不大。

而巧合的是，殲20也是採用的是鴨翼佈局，某種程度上來說用這種方式也是可行的，而殲20上艦的最大阻礙其實並非機翼摺疊，而是機身長度問題，殲20長度有20.3米，已經接近了殲15的長度，如果在長度上進行改進，則能夠大幅度增加搭載數量。

如果殲20艦載版選擇摺疊機翼那也不難，只需要在主翼外部切斷後使用鉸鏈既可，由於殲20翼面面積夠大，結構強度上有保障，這樣的改動幅度也不算太難。不過一旦切斷後必然會產生新的結構，肯定會增加空重，另外鉸鏈縫隙處的隱身塗層和設計也需要重新設計，算是一個比較麻煩的地方。

總而言之，殲20改進為艦載機的潛力還是很大，至少各方面資料都不會比殲15上艦更難，至於相關工作相信已經在展開了，最後套用楊偉總師，不，應該是楊偉院士的一句話，你怎麼知道我們沒用向量噴管呢？其中含義，大家自己理解吧！