前一段時間，《對話》節目邀請到了殲-20的副總設計師和殲-10C的總設計師王海峰。

殲20副總設計師、殲10C總設計師王海峰

王海峰副總師在節目中稱，殲-20研製之初，研製團隊承受著非常大的壓力。我們在飛機設計方面與世界航空強國有著巨大的差距，但國防的需求，迫使我們必須要有一款能匹敵其他國家先進航空裝備的戰機。

據了解，王海峰博士不僅負責過殲-20和殲-10C的設計，他還在負責了向量發動機的研發，渦輪組合迴圈發動機的研發，以及第六代戰機的研發。王海峰副總師的講述中有一句話更是令人印象深刻，他說道：“我們親手設計的這些裝備不僅讓我軍飛行員用的放心、用得得心應手，更是讓對手感到不安、甚至感到害怕，這就是我們感到最自豪的地方”。

殲-20戰鬥機是中國研製的雙發重型隱形戰鬥機，它用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務。殲-20於2011年1月11日在成都實現首飛。2016年11月，駕殲-20飛機在第11屆中國國際航空航天博覽會上進行飛行展示。2018年2月9日，殲-20，開始列裝空軍作戰部隊。

殲-20採用了先進的光傳操縱系統。光傳操縱系統是在電傳操縱系統上發展起來的，也是後者的發展趨勢。根據2013年殲-20帶彈試飛試飛照片顯示，殲-20的側彈倉則各攜帶1枚導彈，而主彈艙只能攜帶4枚導彈。殲-20裝有外掛點，可在犧牲隱身能力的情況下加大帶彈量。 在接敵過程中，殲-20的可以用機載空對空導彈攻擊敵機，加上未來配備的可大角度離軸發射的導彈。

作為殲10c的總設計師，王海峰可以說，為了這款中國產外貿機嘔心瀝血！早期傳聞中殲-10C為殲-10改進版多用途戰鬥機，相較於殲-10，殲-10C有了很大的改變。殲-10A受當時設計因素，他的多用途效能並不強，所有在開發殲-10B的時著重加強了飛機的多用途能力。而殲-10C則將多用途能力作為了自己最重要的一項改進專案。為此殲-10C將配備對地精確打擊能力，可攜帶4噸以上的彈藥。

殲-10C在外觀以及規格上和殲-10B沒有明顯分別，但在機背上和機頭下方都多出了一根天線。除此以外，殲-10C能夠在必要的情況下加裝兩個特大號副油箱。殲-10戰機的綜合性能已超過了F16A/B，而殲-10C戰機的效能則要超過美國現役主力戰機之一的F16的最新型號。除了優異的效能，在國際市場殲-10C的價格，比同類型飛機至少便宜三分之一。

雖然殲10C的外銷之路遲遲沒有開啟，但酒香不怕巷子深。隨著中國航天科技的發展，相信總有一天，中國的戰機可以飛得更高，飛得更遠。