近日，在《軍事科技》欄目之中，出現了中國軍用防爆輪胎遭遇12.7毫米反裝備狙擊步槍和TNT炸藥打擊的照片。可以見到，經過12.7毫米反裝備狙擊步槍擊穿，軍用防爆輪胎仍能支撐車身在平坦路面上行駛。在TNT爆炸試驗中，軍用防爆輪胎被炸成面目全非。即便如此，它仍然可以在軍用車輛上行駛71公里。中國出產的軍用輪胎，簾線材料比鋼強6倍。

此前，為了適應區域性低烈度戰爭，美軍建立了以“斯特賴克”輪式裝甲車為主要作戰平臺的快速戰鬥旅。與履帶式裝甲車相比，軍用輪式裝甲車最大的優勢在於能夠快速部署和展開。輪式裝甲車到達任務區之後，能以80-100公里的速度機動。美國陸軍的快速反應旅是斯特賴克輪式戰鬥旅，而中國是六個快速反應步兵師。

快速反應部隊將會在密集的槍炮攻擊中發現一個關鍵問題，因為橡膠輪胎被打穿，裝甲車動不了了，戰場上的事永遠是大事，於是人們發明了軍用防爆輪胎，主要有如下幾種：

軍用防爆輪胎對比

1、自承式充氣輪胎。胎壁加厚並經過加硬處理。輪胎被擊穿無氣後，輪胎側壁會承受重量而不是輪胎表面。可以繼續以低於80公里的速度跑70公里，就是開頭說的價效比超高的那種輪胎。它的胎側超厚，可以保證車輛在射穿漏完氣的情況之下繼續行駛。它的輪胎簾線採用特定材料，強度是一般鋼絲的5～6倍。它的胎肩比一般輪胎的胎肩厚很多，又稱裝甲胎肩，可以防止異物劃傷，胎面採用特定配方設計，耐磨性、硬度、強度更出色。這種胎的前身就是有100多年曆史的實心胎，所以價格厚道，品質也不差。

2、輔助支撐空心充氣輪胎。通常來說，這種胎用橡膠或金屬支架嵌入輪輞的外部。輪胎有氣時，胎壁與支架保持一定距離。當輪胎無氣時，支架接觸地面承受壓力。並且支架還可以補償兩側輪胎的差速，保證車輛行駛時不發生原地轉圈或側翻。

3、免充氣蜂窩輪胎。因為這種胎內的支撐結構在通過障礙物時會發生彈性變形，吸收衝擊力，降低減震和懸掛的載荷。因此，與充氣輪胎和實心橡膠輪胎相比，免充氣輪胎在穩定性、承載能力等方面有著天生的優勢，此外，由於其免充氣設計，這種胎永遠不會爆胎，不怕刺穿。免充氣輪胎外層用橡膠包裹，基層可重複使用，胎面可翻新。與一般充氣輪胎相比，這種胎的滾動阻力提高了5%，油耗也提高了1%。當車速高於80kmh時，免充氣輪胎會產生較大的振動、較大的噪聲和熱量。這種輪胎非常貴而且在目前的技術水平上，免充氣輪胎的這些問題並沒有得到很好的解決，因此通常優先考慮在叉車、挖掘機、農業機械等慢速車領域應用。軍用方面，目前只有美國製造並用于軍用悍馬車。