大家都知道，打仗的時候物資是很重要的因素，其中海上航行橫向補給是海軍補充物資的最主要的方式。這個橫向補給其實大概就和飛機加油差不多的原理。補給艦和接收艦成為一個橫隊，一塊向前航行，在保持同向同速的前進中，通過連線在兩個艦隻之間一種補給的裝置，把物資從補給艦發往接收艦。

實行物資上的補充。但是其實中國海軍以前還從來沒有進行過海上的航行中的補給。在50年代以後才開始自行探索這項技術，但是這樣複雜的操作，如果沒有專業的指導師，很難自己研究出來的，需要向有經驗的人學習，所以在19年，研究這方面的代表，就踏上了向巴基斯坦海軍的取經路。

在這裡值得和大家說一說的是“巴鐵”的一個補給艦，這個補給艦有著自己獨特的故事，它經歷了一場印度海軍的偷襲並且還發生了一件偉大的事情，就在那一場戰爭中，巴基斯坦的海軍直到死也不願意丟下這個補給艦自己逃生，最終把偷襲者投來的導彈擊沉了，而自己也不幸在導彈的爆炸中犧牲了。不過最終還是把印度的海軍趕跑了，並且儲存下了這個艦隻。

印度的軍方偷襲之後一直以為這個補給艦已經在他們的突襲中被炸燬了，但萬萬沒有想到的是第二年這艘艦隻竟然依舊出現在了海面上，不僅如此，還帶著之前的傷痕，在巴基斯坦的部隊裡一直飛到了80年代，中國代表團到來時巴鐵就是在這個補給艦上進行的第一次實際的操作和解說給中國代表的，可以說算得上是中國在這個領域的教室。這是一艘對當時的中國和巴基斯坦是十分有紀念意義的特殊艦隻。

到了現在，通過積極的學習和研究探索，中國在海上補給領域這一方面的操作現在已經是一流水平了，但是中國不遠萬里去巴基斯坦學習取經的事情，現在已經成為了中巴友誼發展歷史中的美談，這一艘補給艦也成為了兩國之間的友誼象徵，被載入史冊。

中國從巴基斯坦學會了橫向補給這一個全新領域的技術，並通過幾代人的智慧和經驗，研究這一技術，並且進行創新，最終在這個領域的操作和技術已經成為了世界第一。這不僅是中國技術上的一次革新，也是中國同巴基斯坦在中巴友誼方面的又一次進步，這個學習事件也是兩國之間密切交往的象徵。