我們經常可以看到很多女司機的段子，但是女司機真的技術就這麼差麼？顯然不是，司機的技術與性別無關，只與個人的技術水平有關。

就有這麼一個“女司機”，她極為特別，開的大傢伙，讓無數男子羨慕和汗顏。而這位“女司機”，因為開著6萬噸的大傢伙，一下子成為了網路關注的焦點。

這位“女司機”名叫徐玲，她是遼寧艦首位女舵手。

遼寧艦上的女舵手？可能有人會質疑，遼寧艦恐怕很大吧，傳說中的“女司機”能駕駛嗎？

用徐玲的話來說，新生兒一天住一個房間，出來就10歲了！雖然這話有些誇張，但是足可以看出遼寧艦的房間絕對是多得嚇人，一般人還真駕駛不了。

然而，徐玲這位“女司機”卻可以。

當然，徐玲之所以能夠成為遼寧艦的首位女舵手，並不是憑空獲得的榮譽，而是她曾經就有開軍艦的經驗，有著過硬的駕駛技術，否則也不可能成為遼寧艦上的女舵手，成為6萬噸大傢伙的掌控者。

不過，這樣厲害的“女司機”是怎麼煉成的？

能夠成為這樣的“女司機”的確並不容易。徐玲這位特別的“女司機”十分喜歡挑戰。2005年，從南京體育學院畢業後，成為了一名巾幗不讓鬚眉的女兵，開始了她的軍旅生涯。

最初，徐玲是一個通訊兵，但是經過多年的歷練，漸漸成為了海軍中的女兵，之後又從中國首批女水兵中脫穎而出，一步一步才成為了中國軍隊中首位女操舵員。

徐玲迎來這樣的蝶變，聽起來似乎很容易，其實了解的人都清楚，這其中的付出和艱辛。

在2010年，徐玲到亞丁灣執行醫療服務任務，上船實習期間，她成為了24名女水兵中第一個獨立值更人，順利完成了考核。當時，她年僅22歲，因為優秀才成為了中國海軍有史以來第一名女操舵手。

徐玲就是這麼一步步逼得讓自己變得更加優秀，才有她當下的榮譽，在她人生24歲，成為了遼寧艦的第一位女舵手，而這位特別的“女司機”事蹟傳開後，迅速成為了網路上的紅人。

現在，雖然徐玲已經退役，從事海事工作，但是作為開過6萬噸航母的超級“女司機”，可謂為“女司機”的技術正名。在任何領域，女人並不比男子差，甚至可以做得更好。

因此，任何小瞧女性的人，都應該反思。

中國自古就有花木蘭替父從軍的故事，更有穆桂英掛帥的故事，她們無比證明了一點，女性在任何領域都能夠做到更好，只要她們願意。因此以後別再拿“女司機”的段子開玩笑，相信“女司機”有過硬駕駛技術的人不在少數，只是她們懶得證明自己而已。至於那些被“女司機”段子導致不自信的“女司機”，也應該重新獲得自信。

只要用心駕駛，女司機也會是一位好司機，不會比男性差，甚至會做得更好。