半潛船資料圖

據媒體報道，近日中國船舶集團釋出訊息稱，中國第九艘半潛船已經正式開工，該船總重5萬噸，總長約216米，寬43米，從大小噸位來看，其體型已經是堪比一艘普通航母！該船的開建，也預示著中國在全球半潛船行業已經取得了領先地位。由於半潛船用途的特殊性，中國又掌握了技術優勢，說不定未來美俄也會向我們採購。

半潛船，也稱半潛式母船，它是通過調整自身的壓載水量，把貨物甲板潛入水中，從而實現將承運貨物從指定位置上浮托起來運輸的特種船舶，由於半潛船可以運輸駁船、軍艦、鑽井平臺等大型裝置，因此又有著“海上大力神叉車”的美譽。

半潛船除了在民用領域運用廣泛之外，還經常會“跨界”參與運輸一些軍事裝備，以美軍為例，美軍就曾經將一艘原油運輸船改造成軍用半潛船，並命名為“機動登陸平臺艦”，專門負責將戰車、登陸艇等裝備從海上運回陸地。

半潛船託著軍艦

除此之外，各國軍隊的軍艦在遠離國土的海域出現重大故障時，都會視情況而定，考慮租借半潛船來把故障軍艦運回國維修。美軍8000噸級的“科爾”號宙斯盾驅逐艦就曾經因為遭遇襲擊，失去航行能力，被荷蘭的半潛船運送回美國本土。

由於半潛船可以用來運輸故障軍艦，因此中國在前幾年也專門組織技術人員，建造並服役了一艘軍用半潛船——東海島號。東海島號排水量雖然只有2萬噸，但舉力卻可以達到5萬噸，巡航距離更是高達一萬八千海里，不僅可以運輸、維修戰損軍艦，還能搭載直升機，正是因為這些特性，東海島號現在已經成為我軍海上力量的重要保障力量。

半潛船

不過值得一提的是，半潛船雖然有較為重要的軍事價值，但美軍卻並未掌握相關建造技術，目前，在國際上，唯有荷蘭與中國掌握著製造半潛船的技術，可以說，國際半潛船領域，已經被這兩個國家“壟斷”。

但值得一提的是，中國在半潛船領域獲得的成就來之不易，在18年前，全球只有荷蘭能夠建造半潛船，我們運送軍艦、建造海上鑽井平臺時，只能向荷蘭相關公司請求幫助，雖然荷蘭方面一般都會施加援手，但這往往也伴隨著鉅額的費用，在這個基礎上，中國自主製造的第一艘半潛船在18年前橫空出世，預示著中國正式踏足該領域與荷蘭一較高下。

​新光華號在拖運貨物

現在18年過去，我們的半潛船技術從無到有，又到全球第一，這期間不知花費了多少科研人員的心血，不過好在我們的努力有結果，前幾我們造的10萬噸級半潛船“新光華”號正式下水時，可是在國際上引起了不小的震動。

相比之下，此次開工的5萬噸級半潛船就顯得稀疏平常了，不過也必須要提到的是，現在全球才十幾艘半潛船，我們中國就佔了9艘，當未來美俄等大國的軍艦在海上出問題時，說不定還會找我們提供幫助呢。（向劍）