所謂人逢喜事精神爽。首艘兩棲攻擊大艦的下水和分列式亮相的殺手鐗們還讓大家在回味。其實馬上就應該會有更大的驚喜。雖然大家的眼光和品味已經被越吊越高。但是瀚海狼山認為這個“超級網紅”，估計最少還要紅3年。因為除了他自己，現在看來馬上也會和兩棲攻擊艦一樣，出現系列的兄弟們。甚至這些兄弟們的小模組恐怕已經出現。只是這第一個網紅自己還沒形成完整體，從外觀視角還看不出已出現的模組到底是幾號艦的。這裡說的是誰，只要常看狼山推文的使用者肯定會心領神會。那麼是什麼原因讓狼山這麼肯定進度如此之快？這就是一些國外太空中的觀察手段，已經更新到了今年的9月18日，也就是僅僅2周之前。這已經非常接近實時的最新觀察狀態了。而現場是不看不知道，一看真是高興的不行！

當然真圖是不能放，大家就聽狼山口頭介紹一下，也能了解個大概。首先最喜人的，是過去一年都感覺“進度不算快”的首艦的船體段，目前有了極大的加速。前兩個月還只有大約總長150米，其中動力段大約95米左右的主模組段，現在已經形成了大約230米的巨大完整模組體。而且可見必須變窄的前部吃水船體，都已經在重型船臺的北側軌道上開始焊接。而這個230米總長的船體段，目前是被風雨棚完全覆蓋，並不包括在風雨棚外施工的接近船頭段和另外還在生產軌道外的3個船尾段。如果把這另外的4段全部再載入在已經有230米的主體段的前後，那麼吃水總長定然要超過310米。考慮到還有尾部的上翹段和球鼻艏聲吶的一段。那麼船體部分（機庫地面甲板以下）總長完全成型後，就會超過330米。那麼整個飛行甲板表現出來的最終全船總長，大概率會超過330米，甚至會到340米。這已經是一艘非常長的船了。

其實真到340米也沒什麼需要驚訝的。畢竟採取電彈射需要的彈射槽長度要比蒸汽彈射的預留槽長10米以上。這樣才能完全發揮電彈的巨大優勢。雖然主船身段模組已經聚集在一起，並且已經被風雨棚覆蓋，但是未必已經焊接（水運前也可能會焊在一起，具體看工序）在了一起。因為大概率還有一個通過水路轉運入塢的程式。現在主體段是呈現尾部朝後的方式，也是為了通過專門配套的浮船塢轉運的方便。現在外面的港池已經基本挖完，深度和寬度明顯已經足夠。轉運軌道已經直接貼在港池正岸線的上方。就等配套的浮船塢到位了。這個浮船塢規定10月份交船。名義上可以轉運3.2萬噸的船體，實際上轉運5萬噸的船體也沒問題。據說內寬52米，長260米。恰恰可以配合目前230米的成型主體段一次性入塢。

其他剩下的船體和機庫部分，可以水路再運幾次。有些噸位不超過千噸的分散模組，比如艦島，也可以直接用自動平板車運過去。當前目標船塢內，也是一切條件具備。其內部有一艘液化氣船已經成型，第二艘液化氣船也會很快成型。這些民船，其實就是作為主角入塢前的生產場地適應者，當然也不耽誤日常的賺錢。通過高階民船建造提前熟練場地，是一個非常不錯的方式。

對比大半年前的場景，變化最突出的，除了主體船臺和主體船塢外，更驚人是東側的新區。這裡有超過15萬平米的全新整套設施，從預處理、切板、整形到提前塗裝處理和先期模組焊接流水作業。是專門為重大系列專案服務的。過去幾個月還只能看到廠房，而現在廠房外的幾乎所有空場和道路，都被新廠房剛剛下線的模組全部佔滿了。首艦的船體部分基本已經都在陸地船臺上和附近的準備區，而機庫都是整體出廠房的回字型大型模組整體吊裝，剩下的外飄部分也沒多少體積。因此突然多出如此之多的新下線模組，看外形大多是船體吃水部分的。因此狼山研判這大概率已經不是首艦的模組，因為數量實在是太多了。更可能是2號艦甚至是3號艦的船體吃水部分的模組也出來了。兩攻能流水下線，這裡的產能比兩攻的生產廠要大一個數量級，正在創造什麼新驚喜和新奇蹟，年底就會知道個大概！