印度在國防工業界可謂威名赫赫，無論是40年造出的訓練坦克，還是叫囂著登上航母的光輝戰機，亦或是不斷延期推遲下海的航母，印度軍工的疲軟已是世界公知的問題，但即使如此，印度卻一直保持，樂觀心態。但直到中國殲20，運20，直20，以及中國產航母入役，好心態在實時的面前，瞬間產生了酸葡萄心理。

當被問到為什麼工業產出不如中國時，印度很多人都有自己的答案，其中印度的工程師就認為，中方的工業品太便宜，擠壓了印度工業的生存空間。有印度工程師表示，印度市場上中方的產品比印度自己的產品還多，這些產品不僅價格低，品質還好，在能夠選擇的情況下，還是中方的產品更受歡迎。

伴隨著中國首艘中國產航母服役，印度媒體曾大肆宣傳，不斷質問印度國防部門：“我們的航母除了造價高，再無優勢。”

印度海軍曾豪擲22億建造新艦船，但其看到航母的進度時，心裡早已涼涼。據印度《經濟時報》釋出的訊息，印度7家造船集團已經收到來自印度國防部價值22億美元的採購訂單，這些造船廠將為印度海軍增加生產30多艘各型艦艇船隻。《經濟時報》聲稱，印度政府計劃投入2500億美元，用於完成軍備更新計劃。其中海洋方向的軍力強化發展是一大重點，印度正計劃改變戰艦數量不足的局面。

印度雄心勃勃，但現實總是不遂人願。去年五月時，印度一造船廠250噸龍門吊發生了垮塌，更為嚴重的是，其直接砸到了印度海軍P-17A護衛艦上，隨後導致這艘造價50億的先進戰艦險些報廢。

中國龍門吊獨步天下，但印度因為多種原因繞開中國，選擇購買日本龍門吊，在遭遇此次事故後，印度從英國花費2.6億購買了二手龍門吊，而印度購買的英國龍門吊則是中國1.3億出口的。兜兜轉轉一大圈後，印度最後還是買了中國龍門吊。

除了海軍方面，印度的陸上裝備，阿瓊坦克也不讓人放心。據美國防務新聞網站訊息，在向俄羅斯支付技術轉讓費後，印度已經獲得了一份價值31.2億美元的合同，在該國境內生產464輛T-90S“毗溼摩”主戰坦克。印度國防部官員稱，這份合同是在11月份早些時候簽署的，當時並沒有大張旗鼓的簽訂。

這時，大家的腦中不禁會產生一個疑問，印度的阿瓊坦克呢？不是說好的印度陸軍的絕對主力坦克嗎？據了解，在印度決定引進T-90S是坦克之前，自行研製的阿瓊主戰坦克卻一直沒能研製成功，長期以來，“阿瓊”坦克都是以一個問題纏身的形象展示在世人面前的，首當其中的就是自身技術能力不足問題。從1974年開始研製，到2014年第一個量產型“阿瓊”MK1坦克部隊成立，花了40年時間，但直到2017年還不成功，印度不僅創造了研製第三代主戰坦克時間最長的世界紀錄，還創造了35年研製坦克也不能讓印度陸軍滿意的世界紀錄，這個世界紀錄沒有人能爭得過印度。

看到以上這些問題，其實大家應該看出來了，雖然印度發展問題不斷，但是印度的野心並不小，印度追求全面發展，雖然各個領域都出現了問題，但其發展中國產武器的恆心從未改變，無論是研製了35年的阿瓊坦克，還是準備登上航母的光輝戰機，無不透露出印度爭取地區霸權的野心。

隨著印度的不斷髮展，龍象之爭也充斥在世界的各個角落，因此我們更應潛心發展，積極幫助巴鐵，以對印度進行掣肘。