中國近年來在航空領域取得的成績也是有目共睹的，但最拖後腿的，似乎依然是航空發動機，因此整體來看，我們國家的航空工業水平還無法超越西方國家。包括主力戰鬥機發動機，似乎也要依靠俄羅斯，即使是自研，自己設計的戰鬥機要麼用俄羅斯發動機，要麼是仿俄製發動機。

無怪乎中國殲-20剛飛上藍天之際，曾有俄羅斯專家稱，沒有俄製發動機，中國五代機是無法升空的。但現在中國太行發動機已經開始發力，這種狀態是否可以有所改變呢？

俄製AL-31F發動機很多人都不陌生，這是一款頗受中國青睞的俄式發動機，其被裝備於中國很多主力戰機上。它的確在中國航空發動機低潮期，給了我們主力戰機強勁的動力。但對於中國這樣的軍事大國，如果戰鬥機最核心的裝備發動機都無法搞定的話，那麼關鍵時刻受制於人，恐怕是在所難免的。

走自主研發之路，從主要靠引進國外發動機，到完全使用中國產發動機，這是一條必由之路，而現在中國最新建造的殲-10C戰機，已開始全面換裝太行發動機。

殲-10C戰鬥機開始全面換裝中國產發動機，這對於中國航空來說，的確是件值得慶賀的事情。有網友就迫不及待地問了，那麼既然中國產發動機已開始發力，是否到時候揮別俄製發動機了呢？

相關專家表示，雖然太行發動機已到來，但其整體效能同俄製發動機相比，仍然存在一些微弱的差距。所以現在對於我們國家來說，俄製發動機，以及參考俄製發動機還都是一種必須。

航空發動機，對於任何一個國家來說，其技術積累都絕非一朝一夕練就的。所以我們仍然需要不斷地向俄羅斯取經學習，而且不僅僅是俄製發動機，包括我們可能接觸到的所有比我們更先進的發動機，我們都要學習。

在技術尚不能滿足自身需求之際，持續學習才是最為重要，也是最為明智的。雖然目前來看我們仍存在技術差距，但只要我們能夠沉下心去，終有一天，超越也是有可能的。