美俄是兩個相對針鋒相對的大國，冷戰時期曾經長期對峙，總體不分高下，雙方為了壓倒對手，不遺餘力瘋狂發展先進武器，在所有可能的角落都進行不流血的競賽，坦克，戰鬥機，戰艦，導彈，每15-20年更換一代，這給雙方帶來了巨大的壓力！

軍備競爭最熱點有兩個，一個是核武器競爭，另外一個是戰鬥機競爭，戰鬥機和別的武器不太一樣，普通槍炮效能差點還可以將就用，但是戰鬥機非常特殊，對戰鬥機效能對空戰結果影響因素特別大，關鍵效能稍有大的差距，經常就是大比分落後，而且失敗一方完全沒有退路，只有機毀人亡。

F-5戰鬥機是美國二代戰鬥機中名氣很大，但是戰果最差的型號

美俄軍事對峙中，最有意思的是一款美國戰機，美國自己不愛用早早淘汰出局，但是作為熱銷產品大量外賣，而且這款飛機也有個比較搞笑的段子：越戰中參戰戰績幾乎為0，但是到了俄羅斯，空戰格鬥中卻輕鬆秒了俄羅斯兩款主力戰機，包括老對手米格-21和新一代戰鬥機米格-23！F-5戰鬥機最大速度並不高，二代F-5E戰鬥機只有1.6馬赫，而米格-21有2.03馬赫，米格-23戰鬥機則有2.3馬赫，慢悠悠戰鬥機輕鬆幹掉高速飛機，讓俄羅斯人顏面盡失。

這就是F-5戰鬥機，F-5戰鬥機作為一款諾斯洛普開發的輕型便宜戰鬥機，在美國空軍中不受重用，理由是載重太小，航程不足，不能滿足美國空軍的進攻需求，但是大量外銷到盟國，而且這一款戰鬥機也通過特殊途徑到達中國，中國設計師給予了很高的評價，戰果不佳但是技術評價特別高，這就是美國低端戰鬥機的特點：不代表美國最高階戰鬥力，但是高超的設計技術還是震撼世界！

F-5戰鬥機也是世界第一款採用邊條翼設計的戰鬥機，帶動了三代機浪潮

中國空軍得到F-5的兩款型號，一款F-5A，一款F-5E，這代表了F-5戰鬥機發展歷程的兩代，和中國殲-6，和殲-7戰鬥機相比，F-5戰鬥機的弱點很突出，爬升和加速不如中國這兩款戰鬥機，這是最大的弱點，除此之外，就滿是優點，中國設計師拿到這款飛機之後，幾乎滿篇是讚譽。

最讓人吃驚的是，這麼一款小飛機，F-5A空機重量僅有3.667噸，正常起飛重量只有6.2噸，但是極限起飛重量高達9.23噸，有效載重和空機重量比例高達150%，最大載彈量2.8噸，和中國轟-5類似，雖然F-5A發動機較弱，推重比只有0.6，不如殲-6戰鬥機的0.85，但是載彈量是殲-6的2.2倍，航程高18%，對地攻擊最大作戰半徑是殲6的3倍多！

兩機交戰，空戰殲-6佔優，但是對地攻擊3架殲-6也比不上人家一架

而且從另外一些指標看起來，F-5A具有更大的優勢，飛機特別強調維修簡單，再次出動速度是二代機冠軍，越戰中經常一天出擊4次，非常出色，這一點中國殲-6，殲-7，甚至殲-8都遠遠比不上。

飛行員的評價更高，和中國殲-6，殲-7相比，安全性更好，飛機俯衝拉起很快，而且飛機杆力柔和平穩，而且由於採用了先進的邊條翼和前緣襟翼設計，飛機非常不容易失速，而且及時失速後，也很容易改出，所以受到了世界各國飛行員的追捧，而中國殲-6和殲-7戰鬥機的螺旋改出則非常困難，尤其殲-6，容易發生飛行員拉桿過度，飛機陷入不可改出的上仰，最終進入死亡螺旋，傷亡慘重！