因為標誌性的五對負重輪結構，因此基於T-54A重型坦克研發的中國產59式，也被大家稱之為“五對輪”。在這個系列漫長的服役生涯中，可以說是湧現出了各種形形色色的改進型號，令人眼花繚亂。而近期曝光的一輛59改，又將五對輪家族的“魔改”之路推上了新的高度。

事實上，它的身份其實是一輛無人駕駛的59式坦克。即在經過相應的改裝升級後，從而具備了遠端遙控能力。在這裡，這輛已經“魔改”到了新高度的五對輪，已經完成了包括動態目標、夜間遙控目標等多個試驗專案的驗證。為後續高原外場任務遙控目標保障積累了寶貴經驗。

圖為無人59的近距離特寫，可見車身上已裝滿各類裝置。按照報道中的說法，為了應對高原地區氣候多變、地勢險峻以及故障易發等特點，試驗大隊及早採取措施、擬製方案。並通過加裝隔離防塵網、定期清理電子裝置灰塵、提前開機、定期斷電等措施來確保任務能夠順利進行。

和大多數無人駕駛飛機一樣，除了無人59自身之外，完整的系統中還包括了一部用來對坦克進行遠端操控的遙控方艙。如圖所示，位於身披隔離防塵網的無人59後方的那輛小貨車，就是整套系統中極為關鍵的遙控方艙部分。在這裡，操作人員可同時對多臺無人59進行遠端操控。

此刻，負責遠端操控無人59的遙控方艙內，一位堪稱“準兵王”的2級軍士長，正全神貫注的緊盯操作屏。通過在59坦克上安裝的第一人稱攝像頭，以及配套的Logitech G27遊戲方向盤，操作員可以身臨其境般的對坦克進行遠端操控。咋一看，基本上和用電腦打遊戲沒什麼亮相。

不得不說，相比於在悶熱的駕駛艙中硬掰操縱桿，遠端遙控操作顯然要輕鬆許多。航拍角度之下，無人59正在演示小直徑轉彎機動。根據遙控方艙內操作員通過無線電發出的指令，這款無人駕駛坦克可以完成幾乎所有有人駕駛模式下的動作，即依舊保持了改裝前的機動性。

在我軍59系列坦克正在全面退出現役的大背景下，這套在其平臺上開發的無人駕駛和操控技術，顯然極具現實意義。以上技術的成功驗證，不僅可以為地面平臺無人化研究積累經驗，同時也能在無人駕駛靶車上得到運用。在有了這些技術的加持後，數千輛退役59依舊可以大有所為。