據俄羅斯塔斯社報道，近日烏克蘭總統在對哈爾科夫馬雷舍夫工廠進行工作訪問期間對烏克蘭軍事裝備的生產速度提出了批評。以哈爾科夫馬雷舍夫運輸機械製造廠為例，該廠自2009年以來僅生產了一輛坦克，而在蘇聯時期，該廠每年生產900輛坦克。

哈爾科夫馬雷舍夫工廠，是一個有著123年曆史的機械廠，是蘇聯時期資歷最老的軍工廠，主要負責坦克裝甲車輛的生產，在蘇聯解體前該工廠一直為蘇聯生產先進坦克。

然而當下，這個名副其實的老廠卻面臨著倒閉的風險。

烏克蘭總統澤連斯基表示，該廠正面臨著嚴重的債務問題，剩餘的訂單隻能勉強維持自身的發展，和烏克蘭其他軍工企業一樣，該機械廠也嚴重依賴俄羅斯的訂單生存，然而2013年的烏克蘭內亂讓該機械廠陷入了絕境。

烏克蘭總統還指出，烏克蘭約10%的國防企業都集中在哈爾科夫地區，並概述了這些企業工作的主要問題。

烏克蘭總統稱，在馬雷舍夫工廠有“可怕的拖欠工資的情況，長達四年”。該企業的工資水平很低，工作條件不合適，“人們在室溫為零度的房間內工作”。總統強調說，“我們像對待牲畜一樣對待人們，然後希望他們工作。”

烏克蘭與俄羅斯發生矛盾以來，烏克蘭的經濟遭到了毀滅性的打擊。

烏克蘭2018年GDP總額只有1300億美元，烏克蘭並且還在不斷的縮減軍隊規模，在烏克蘭與俄羅斯對峙期間，烏克蘭也只是依靠老舊裝備翻新度日。

在烏克蘭出現危機前，泰國陸軍曾進行招標，烏克蘭生產的T84順利中標，但是隨著俄烏矛盾的不斷升級，泰國果斷將此款坦克放棄，將目光轉向了中國的VT4外貿主戰坦克，在引進後對其效能極為滿意，並且追加了訂單。

不知哈爾科夫馬雷舍夫工廠是否受到了馬達西奇公司的影響，近日有媒體曝出，如果該工廠不能及時的償還債務，該工廠也有可能會被中國公司所收購。

作為蘇聯的動力沙皇，馬達西奇可以說是大名鼎鼎！馬達西奇公司作為曾經的有著"蘇聯航空工業的心臟"的稱號。但蘇聯解體後，擁有強大飛機引擎製造能力的馬達西奇公司瞬間就成為了美歐俄三方勢力的眼中釘肉中刺。

中國曾多次求購該公司，但總受到美歐等各方的阻撓，不過日前馬達西奇公司Quattroporte博古斯拉耶夫表示，已將公司過半股份出售給了中國公司。他同時透露，除了購買股份，中國公司還承諾在兩年內對該工廠投資2.5億美元(約合人民幣17.5億元)。並據了解，目前已有部分專家赴華。

不過馬雷舍夫工廠想走馬達西奇公司這條路，可能不太好走，原因主要有兩點。

第一：中國目前的坦克製造水平，雖不能說遠超烏克蘭，但總體技術性能已經達到領先，收購該公司的成本目前來說太高。

第二：即使中國願意收購該公司，美、歐、俄，三方勢力必定會從中阻撓，收購馬達西奇就是一個例子，為了阻止中方收購，美國方面無所不用其極。

如果中方企業收購馬雷舍夫工廠，明面上的好處也有以下兩點：

第一：馬雷舍夫工廠不僅僅擁有豐富的坦克生產經驗，其在坦克研發方面也擁有極強的實力，其研發生產的T84M“堡壘”主戰坦克在當年的軍事雜誌上一度能夠排進前三。我們雖然技術領先，但製造底蘊，也就是生產厚度方面與其還有差距，如果收購馬雷舍夫工廠，中國可以補充設計領域的不足之處。

第二：如果收購，目前俄烏關係不斷惡化，未來以生產蘇式裝備的烏克蘭工廠很難再接到俄羅斯訂單，為了生存，很有可能這些工廠會倒向歐美，這樣的後果，讓同樣也裝備了蘇式裝備的國家承受不起，與其倒向歐美，在某種程度上，還不如由中國接手。