在第二次世界大戰前，坦克的發展出現了一些奇怪的分支，各國爭相發展一種看起來非常威風的多炮塔坦克。法西斯德國也不例外的注意到了這一點，他們在小鬍子希特勒的帶領下，曾經設計建造了一種多炮塔的巡洋坦克。它就是Neubaufahrzeug多炮塔坦克。

一、一戰後的德國坦克發展

在第一次世界大戰結束以後，世界上許多國家都在20到30年代，進行了多炮塔巡洋坦克的研究。其中英國人在這方面的發展屬於比較成功的，他們在1926年設計建造了維克斯A1E1多炮塔陸地巡洋艦。

這種英國多炮塔陸地巡洋艦一經問世，就深深的震撼了歐洲各國。這種坦克看起來威風凜凜，充滿了暴力美學的張力，可以朝四面八方傾洩火力，簡直就是完美的戰鬥機器。是撕裂敵人防線，掩護步兵突破敵軍陣地，摧毀敵人永備工事的不二之選。

當小鬍子希特勒上臺以後，德國在他的帶領下，開始瘋狂的研發和生產軍事裝備。其中德國國防軍在希特勒的命令下，向德國各工業企業下發了多炮塔坦克的招標信件。

當時的小鬍子非常的痴迷這種多炮塔的玩意，不論是作為一名藝術生，對暴力美學的讚賞，還是對多炮塔坦克火力的迷信，還是基於他參加一戰的經驗。

接到了信件的德國重工業企業，萊茵金屬公司和克虜伯公司以及戴勒姆公司，簽署了坦克競標合同。不過自從一戰結束以後，由於德國的軍事技術受到限制，所以德國已經很久沒有研發過坦克，更別提多炮塔坦克了。克虜伯和萊茵金屬還有戴勒姆的專家們，對這種坦克都是一頭霧水的狀態。

實際上英國人非常清楚這種坦克的不靠譜性，因此英國派出了一名在印度軍隊服役的軍官，他叫做諾曼·貝利·斯圖爾特和德國接頭，他是一名英國軍校的學霸，參加過第一次世界大戰。

這個人的任務是把多炮塔坦克的相關技術，提供給德國，徹底的帶歪德國的坦克研發路線。關於這個人利用任務之便，實施了背叛英國的行為，以及他究竟是不是雙料間諜，我們以後再說。現在言歸正傳，我們繼續說德國的多炮塔坦克。

二、納粹德國的多炮塔坦克

在獲得了來自英國的技術資料以後，克虜伯和萊茵金屬，以及戴勒姆公司立刻展開了設計工作。總的來說，由於基礎資料出自同一輛坦克，所以他們的設計方案大體上相似。均採用了低碳鋼作為材料，並採用了焊接和鉚釘並用的加工工藝。

這幾家公司參與的坦克專案被命名為“ReichswehrGroßtraktor”，意思是德國拖拉機，因為德國在一戰後被禁止了坦克研發，所以這個名字是用來矇蔽外國勢力視線的。

幾家公司設計方案的最大區別就是炮塔的佈局，萊茵金屬的設計方案採用了75毫米主炮，而位於主炮塔前方還有兩個副炮塔，它們均裝備了37毫米炮。除此之外，坦克的尾部還裝備了一座機槍炮塔，以用於對付可能會出現在傳統坦克死角里的步兵。

而克虜伯的坦克方案，同樣採用了75毫米炮作為主炮塔武器。不同的是，克虜伯坦克的副炮塔被削減為兩座，一座位於坦克車身的右前方，另一座位於坦克主炮塔的後方，這樣設計是為了在火力上取得均衡，並儘可能的削減坦克的重量，和騰出空間給發動機以及車組成員。

而戴勒姆公司的設計方案就比較奇特了，他們的佈局採用了兩座炮塔和車身固定武器的結合方案。坦克的主炮塔同樣裝備75毫米火炮，位於車身左前方的副炮可以裝備37毫米炮或者機槍，而車身的正前方車體的垂直面，靠近右側履帶的一側，開了一個孔，用於裝備一挺機炮或者機槍。

除此之外，還有一個裝備了無線電的改進型，並且安裝了車長觀察窗。這輛坦克參加了1937年的德國演習，後來又參加了對巴爾幹地區的軍事行動。

克虜伯公司和萊茵金屬公司以及戴勒姆公司，在1929年的時候，各自生產了一輛原型車。由於當時德國國內充斥著大量的間諜，為了避免機密曝光，這些坦克原型車被祕密的送到了東歐地區進行測試。

實地測試的情況表明，最不靠譜的就是戴勒姆公司的設計方案，在車體正前方垂直面開孔的設計實在是糟糕透了，因此戴勒姆公司也就灰溜溜的出局了。

接下來的測試表明了萊茵金屬和克虜伯的設計同樣不靠譜，他們的設計過於的複雜，不適合投入實戰環境，而且坦克的主裝甲只有20毫米，側面裝甲只有13毫米，防禦性能非常糟糕。

儘管如此，這並沒有對德國發展多炮塔坦克的路線，產生任何影響。進入二十世紀三十年代初期的時候，德國人又製造了兩輛多炮塔原型車。而在中期，他們又造了三輛原型車。同時這些德國漢斯還帶歪了，住在同一棟東歐宿舍裡的蘇聯。

三、Neubaufahrzeug的作戰經歷

隨著1938年對捷克斯洛伐克的兼併，小鬍子希特勒終於發現，這種被大鬍子斯大林稱作“沒用的雜貨鋪子”的多炮塔坦克，確實夠沒用，因此下令終止了坦克的後續研發工程。

已經生產的數輛多炮塔坦克被命名為Neubaufahrzeug，這原本只是萊茵金屬公司被自己的多炮塔樣車設計的編號。1939年這些“沒用的德國雜貨鋪”參加了對波蘭的戰爭，併成功的摧毀了波蘭的迷你坦克，多少也算是接受了實戰的檢驗。

此後它們又參加了入侵挪威的軍事行動，這些坦克被分派給了德軍的第40重坦克營，該部隊負責對挪威城市—利勒阿哈爾實施進攻。

可是在行軍途中，這些多炮塔坦克先後發生了機械故障，作戰行動變成了一路前進，停車、搶修、再前進的無限迴圈。最終累的筋疲力盡的德軍坦克兵，終於將這些雜貨鋪子帶到了目的，也算是勉強完成了任務。

然後再對目標外圍小鎮的第一次進攻中，這輛多炮塔坦克就遭遇了英軍的抵抗，這些英軍裝備著Boys反坦克步槍。結果看似威風凜凜的Neubaufahrzeug被英國人捅成了瑞士乳酪，千瘡百孔的攤在了英軍陣地前。

儘管這輛坦克的車組僅僅只陣亡了一人，但是其他後續趕來的車組拒絕執行作戰命令，因此德軍步兵只能依靠自身來完成作戰目標了。而德軍則對這次作戰進行了大肆渲染，他們宣稱這些坦克是無敵的存在，可以輕易的撕裂挪威和英國軍隊的防線。

沒人知道這些參加了挪威戰役的德軍多炮塔坦克，最終都做了些什麼。只知道它們最終在1941年上旬被調往了羅馬尼亞地區，並參加了蘇德戰爭，其中一輛甚至參加了杜布諾戰役。其餘車輛在42年以後要麼被宣佈進行報廢處理，要麼轉入了坦克兵訓練學校。

結語

多炮塔坦克是一個時代的特殊產物，德國也受到了這個潮流的影響，不過由於設計工作拖延，結構的複雜和測試往返的時間過長，它們並沒有被投入正式生產。某個角度上來說，這算是挽救了德國的軍備發展方向。

參考文獻：

《二戰德國的重型坦克》

《第二次世界大戰德國坦克百科全書》

《挪威戰役中的德國坦克》