F-22

洛克希德·馬丁公司正在給F-22進行系統升級，以期讓其同F-35一樣，擁有Link-16網路連線系統，能夠同美軍現在的各種軍機、軍艦以及盟友的通訊系統對接。這一定是件好事嗎？

答案是未必。因為F-22一開始的設計在美軍標準中是“絕對安全”，黑客基本不可能能夠劫持F-22戰機，一旦升級，一切就變得不那麼確定了。 實際上，美軍最神祕的無人機RQ-170在2011年被伊朗“劫持”一事，讓美國人大吃一驚。在這之前，美軍是非常信賴他們的新技術，他們沒有想過一架完整的先機的無人機就以這樣的方式落入敵手。

伊朗展示RQ-170

RQ-170無人機在被伊朗劫持公開之前，RQ-170可以稱得上是美軍最神祕的無人機，在任何美軍公開的資料中都找不到這款武器裝備，最早被發現這款無人機是2009年，阿富汗的軍事基地被拍到---當時大多數軍事專家都不知道這款無人機為何物，給該無人機取了一個奇怪的外號”坎大哈猛獸“。

這款神祕的先機的無人機如何被伊朗劫持到手的？一些零星的報道顯示，伊朗干擾了RQ-170的GPS系統，讓其迷航了。然而，迷航之後的無人機不應該是墜落麼？為什麼伊朗公開的RQ-170無人機的視訊顯示，這架被“劫持”了的無人機外觀毫無損傷？美軍研究的結果是RQ-170無人機是被黑客技術侵入，然後被劫持，安穩地降落在伊朗的境內。這讓美國人很是心驚肉跳。要知道，美國現在的先機武器基本都是電腦程式控制的，一旦被黑客技術侵入，後果不堪設想。

F-35

美軍一開始設計F-22的時候就是這樣想的，所以F-22的系統是非常的另類，它是有IBM公司專門為該飛機設計的一套獨立系統，即使在之後洛克希德·馬丁研發F-35戰機時，這款系統也沒有被移植到F-35上，因為F-35是多國使用，對於美軍來說，多一個人知道就意味著多一份風險。

F-22自上世紀80年代末期開始研發，成型於上世紀90年代末期，服役於2005年。F-22的控制系統既不是美軍現在通用的軟體系統，也不是大家所熟知的系統，而是距今35年前，上世紀80年代，IBM公司專門為洛克希德·馬丁研發的一套系統。

F-22

按照美國人的邏輯，他們就對這套系統迷之自信，認為對於美軍之外的人來說，幾乎無解。美軍前海軍部長約翰·雷曼就聲稱，也許美軍其它的先機武器系統不敢誇下海口，可以防止任何黑客的入侵，但是F-22至少可以免於收到俄羅斯、中國以及全球的黑客攻擊。

他說：在中國，沒有人知道如何對1983年的老式IM軟體進行程式設計。是的，F-22的該系統的年齡相當於MS-DOS的年齡，那個年代，在中國計算機都非常罕見。使用古老的程式似乎成為了一種優勢，但是面對現代空軍體系化，F-22還能單打獨鬥下去嗎？很顯然，美軍認知到不能。因此，才有了洛克希德·馬丁對F-22系統升級的做法，但是風險也隨之而來。

​全球鷹無人機

有一個未經證實的故事在社交媒體流傳多年，就是美軍RQ-4全球鷹無人機在中國的南部海域差點被“捕獲”，從此以後，這款無人機再也沒有貿然的進入該區域。在今年，經過升級的RQ-4N在波斯灣被精準定位，只不過這次是被擊落的，而不是“活捉”。（風聞大師）