就在前一陣子下水的美國福特級航空母艦肯尼迪號的火熱氣氛中，美國海軍自己卻絲毫高興不起來，作為美國福特級航空母艦的第二艘艦下水，然而第一艘福特號卻依然百病纏身，甚至美國國會已經下令，要求美國海軍必須儘快解決問題，否則要面臨嚴厲懲罰。

▲即將下水的肯尼迪號

福特級航空母艦是美國最新的航母，這搜排水量高達11.2萬噸的超級航母從一出生就麻煩纏身，究其根本還是在於美國海軍步子邁得太大扯到了蛋，這艘鋼鐵巨獸身上有電磁彈射器，新式升降機，搭載隱身戰鬥機等各種先進的武器裝備，然而現在看來美國海軍並沒有成功的把這些先進的武器裝備磨合好，以至於福特號在2017年7月22日正式加入美國海軍服役開始就問題頻出，僅僅過了一年就不得不回到紐波特紐斯造船廠進行大修，其出的問題也讓人大跌眼鏡觸目驚心。

首先是發電系統各種故障，船廠在交船前發現四臺主發電機中的一臺變壓器發生故障。海軍方面硬著頭皮企圖強行按期收艦，於是在沒有等替換件，而是直接在沒有做任何測試和評估的情況下要求船廠換了一臺其他型號的發電機。然後在海上測試階段因為電壓設計問題爆掉了另外一臺主發電機。於是到2017年9月為止福特級的四臺主發電機仍然只有三臺可用，這個問題簡直讓人目瞪口呆，美國紐波特紐斯造船廠好歹也是百年老廠，居然會犯如此低階錯誤，更加不可思議的是，美國海軍還沒有任何檢查的就通過了這個錯誤。

其次是11個升降機只有兩個能用，作為替換尼米茲級航母的新一代航母，理論上福特號的效率應該比原尼米茲級高出25%-30%然而由於設計缺陷和軟體系統不合格，最後導致只有兩個能用，其他的九個全是廢物動彈不得。這種所謂的“先進彈藥升降機”本來設計上就跟其他的子系統脫節，最後強行安裝在一起時又缺少測試，等到完事後才發現故障頻出，最後還是由美國海軍自己來給當初的愚蠢行為買單。

還有就是其阻攔系統平均使用20次就要出一次故障，沒有一次超過25次使用不出故障的，初步檢查結果是散熱系統大問題，用了幾次後就出現系統過熱的問題導致所有彈射回收系統集體趴窩。升降系統也好不到哪裡去，平均455次就出一次毛病，而且四個彈射器是串聯的，一臺有事全體趴窩，造成這個問題的主要原因還是為了遷就F-35的不停改造導致的設計方案一改再改，最後過於複雜的系統承擔不了大任。

再有其他的問題就更多了，比如雷達系統無法正常使用，根本不能為飛機提供導航，甚至追蹤敵人開火都困難……宗其所屬，問題還是在於美國造船工業衰退嚴重，設計人員和施工人員能力不匹配，美國整體的去工業化趨勢，最後的結果反應在軍備上就是福特級航母的不堪大用，現在福特級可能已經要推遲到2024年才能用，肯尼迪號要多久，只有老天爺曉得了。