自從The Next火了之後，航空工業似乎對這種猶抱琵琶半遮面，欲罷還休的曝光方式上癮了。這不，最近他們又搞了一個多型飛機求職簡歷，其中赫然出現了一款未來艦載機的剪影，而從剪影上判斷，它就是FC31鶻鷹。而這個畫面的出現，讓殲20還是FC31誰更適合上艦的爭論再次達到高潮。

從目前的訊息來看，中國的確在研製一款第四代艦載機，殲15無論滑躍型還是彈射型都只是過渡。而中國未來的第四代艦載機要達到什麼樣的效能，不是咱們的鍵盤決定的，也不算航空工業所能決定的，而是取決於未來中國艦載機所面對的任務，它面對的第一個任務就是如何在大量F-35機群的圍攻中如何自保生存。

不用懷疑，等我們的第四代艦載機服役的時候，周邊比如日本、南韓、澳洲以及美軍駐日韓部隊已經裝備了大量的F-35，按照目前兩天一架的生產速度，到時候中國周邊至少有上千架F-35，我們的航母一出遠海，這些F-35就會像蜂群一樣跟上來。這時候，如果咱們裝備的艦載機不能對F-35形成效能優勢的話，將會陷入非常危險的局面。咱們不評論F-35和FC31的效能，就從料敵從嚴這一點上來說，是不是應該拿出我們最好的戰鬥機來應對？而我們最好的戰鬥機是誰？肯定不是FC-31。

不用懷疑，殲20是我們最好的戰鬥機

其次，航空母艦最重要的作用不是防空，而是進攻，而航母的進攻主要依賴的就是艦載機，艦載機的進攻手段就是掛在對地和對海攻擊武器，打擊對方的地面和海面目標。一般來說，這些對地和對海攻擊武器體型都是巨大的，重量都是不小的，這時候必須要一種重型戰機掛載才能在隱身和攻擊力方面取得最佳平衡，FC31只要沒有使用空間摺疊技術，在這一點上肯定無法和大得多的殲20相提並論。

重型機和中型機的區別一目了然

有人也許會說，進攻的事情交給火箭軍和空軍，航母搭載FC31只負責防空。如果這樣的話，那麼我們的航母和蘇聯的重型載機巡洋艦有啥區別呢？人家的重型載機巡洋艦好歹還有反艦導彈。另外，把這些最重要的事情交給火箭軍和空軍，那麼我們要發展航母幹什麼？一艘離不開襁褓，走不出大洋的航母，裝備它難道只是為了看起來更帥一點？

航母離不開火箭軍和空軍的掩護，不還是載機巡洋艦嗎？

很多人支援FC31上艦的理由，無非就是說FC31小一些，航母可以多裝一些。確實，FC31擁有這個優勢，不過如果無法對抗F-35，裝再多又有什麼用？如果非要追求數量的話，不如裝體型更小的L15呢，L15也有戰鬥攻擊型號，也能上艦，改改說不定隱身效能比FC31還好。

還有人總是試圖在殲20身上找它不能上艦的理由，不過法國陣風M存在的事實，說鴨翼飛機不合適上艦，不過美軍曾經的A12說三角翼無法摺疊。實際上，殲20的升力係數是所有三代機四代機裡面最高的，達到2.0以上，遠遠超過F22。而且殲20達到2.0以上的升力係數，是在仰角12到16度的時候取得的。而這個角度，正好是艦載機起飛和降落的角度。

殲20的升力係數是所有戰鬥機裡面最大的，特別適合上艦

事實上，唯一制約殲20上艦的因素，是它的產能不夠，面對F35兩天一架的超高生產速度，咱們的殲20目前尚不能滿足空軍的需求，而海軍自然只能再等等了。不過，從美國的經驗來看，海軍在未來發揮的作用，可能會遠遠超過空軍，在這種大背景和戰略思維下，未來殲20主攻方向轉為海軍，也不是完全不可能的。而且需求缺口實在太大的話，讓生產FC31的單位去轉產殲20，也比FC31上艦更靠譜。當然，有一個前提，那就是生產品質要跟得上。

如果能保證產品品質，轉產殲20最靠譜

總而言之，航空工業在自媒體上給出一個FC31的剪影，並不能代表什麼。如果非要說意有所指的話，那麼在2018年珠海航展上，航空工業花大力氣製作的宣傳片上，上艦的還是殲20呢，這又怎麼說呢？所以無論是The Next還是剪影，看看就好，時間終會給我們最好的答案。