俄羅斯技術公司航空叢集工業總監近日宣佈，蘇-57已經對全新的第二階段發動機——“產品30”進行了16架次試飛。

作為全球僅有的幾款實現實用化的五代機，蘇57戰鬥機無疑是俄羅斯人的驕傲。蘇57作為俄羅斯目前唯一的一款五代機，也是自蘇聯解體後，首款修成正果並且拿到了國內訂單的新型戰機，它寄託了無數俄羅斯人重振空天的希望！作為俄羅斯目前唯一的五代機，其實服役至今，俄羅斯軍方一直並不滿意，不知大家還記得下方這張圖片。

蘇57即使在列裝以後，遭受到了各方質疑，但即使如此，俄羅斯國防部還是採購了76架蘇57。而俄羅斯這樣做的目的也很簡單，只為保住蘇霍伊設計局研發五代機的能力和信心。

日前媒體曾曝出過蘇57的生產線，關於其生產線目前還是首次詳細曝光。

通過此次公佈的視訊可以看到，蘇57在一些艙口以及雷達罩介面上並沒有採用鋸齒設計，僅僅是前起落架、彈艙以及伸縮加油口採用了鋸齒設計。在座艙風擋方面也沒有采用五代機上普遍裝備的一體式風擋，而是採用了兩段滑動式風擋，這些雖然大幅簡化了蘇57戰機的製造難度，但同時也嚴重削弱了蘇57戰鬥機的隱身效能。

目前就整體效能而言，殲20完全不遜於蘇57戰鬥機，甚至在很多方面都已達到領先，但是目前制約殲20的最大問題應該還是發動機。

12月7日，據俄羅斯國防工業人士表示，俄軍方決定一次性採購超過150臺“產品30”發動機，供首次採購的76架蘇57使用。此外，俄方願向包括殲20戰機使用者在內的國外客戶提供此型航發，在出口方面“不會設定任何限制”。

對於俄方的這種態度，其實我們可以看做是推銷蘇57的一種策略。目前對於俄羅斯而言，其經濟被美歐聯合封鎖，目前能夠拉動經濟的主要動力是能源產業以及武器出口，能源產業近期又被美方封鎖，因此對於俄方來說，推銷武器將成為拉動經濟的一大動力，而且目前來說，因為蘇57距離世界先進戰機的種種不足，蘇霍伊公司也急需資金進行進一步研究，以及製造工廠進一步加強工藝製造。

相較於美軍正竭力將F-35戰機的飛離價壓至8000萬美元以內時，俄羅斯自己採購蘇57的價格也僅有3500萬美元。以F-35為例，目前對於日韓這種未正式加入到研發成員中的國家來說，採購價格仍舊超過了1億美元。如果蘇57將要出口，其價格會比在本國生產的基礎上提高，但相信提高的幅度並不大。

此外俄羅斯對於中國購買蘇57不設限的原因主要還有一方面。中國在購買了馬達西奇公司股份以後，將會得到該公司豐厚的設計遺產，目前中國工業製造能力不斷躍升，等到中國吃透技術以後，蘇57對於中國而言更顯雞肋。

反方面講，目前購買蘇57的目的也是在得到馬達西奇公司的資料後進一步通過俄式最先進發動機進行逆向分析，從而進一步掌握最新發動機的技術，以及為未來中國自主研製的發動機打下設計基礎。因此來說在花費成本不大的情況下購買蘇57，對於中俄兩國來說是一件互惠的事情。但其難度在於，俄羅斯必定會在購買數量上做以限制，必定是越多越好，對中國而言，買三五架用於研究其實已經足夠。

所有的訊息都不會空穴來風，相信在得到了新式發動機後，中國自主生產發動機的道路會越走越寬，空軍飛機的戰力也會得到躍升！