世界“雙航母”國家有多少？

2019年12月17日下午，在海南省三亞海軍軍港，中國首艘中國產航母“山東艦”（中國的第二艘航母 ）的正式服役；這意味著中國由此進入了“雙航母時代”。而距此前僅一個星期，即2019年12月10日，英國皇家海軍“伊麗莎白女王”級航空母艦的二號艦——“威爾士親王”號也加入了海軍現役。該航母於2011年開工建造，2017年9月建成下水，其後的舾裝和試驗工作雖然有些拖延，但進展得還算順利。

中國海軍“山東艦”

英國“威爾士親王”號航母

眾所周知，在相當長的一段時間內，世界上擁有航母的國家中，除了美國海軍長期擁有10艘航母以上（2017年隨著“福特”號航母的入役，美現已擁有了11艘航母）。而實際上，在2019年12月之前，真正擁有“雙航母”的國家只有一個，那就是義大利。其時，義大利海軍擁有“加里波第”號和“加富爾”號兩艘小型航母：前者滿載排水量13850噸，後者滿載排水量也不過27100噸，全都屬於輕小型航母之列。

義大利“加富爾”號航母

也許有人會想，今後一段時間世界上真正擁有“雙航母”的國家也就上述三個。此結論謬矣，甚至是大錯特錯！從現狀和發展趨勢看，全球範圍內，擁有“雙航母”的國家將至少有6個。近些年來，尤其是進入2019年以來西太地區，包括東北亞的日本、南韓，大洋洲地區的澳洲，情況發生了很大的變化。

2018年11月，日本政府宣佈計劃升級兩艘“出雲”級直升機母艦，下一步將會把搭載的直升機改為美國諾·馬公司的F-35B隱形戰鬥機。“出雲”級戰艦艦長248米，滿載排水量2.7萬噸，最大航速達30節；艦上鋪設有直通式甲板，原本可容納14架直升機，並可同時起降5架。該戰艦的艦長其實並不符合普通固定翼飛機的正常滑跑起飛與降落，只是F-35B能夠短距起飛與垂直降落，因此“出雲”級飛行甲板長度較短的問題，得以迎刃而解。從日本官方披露的資訊來看，如果按照改造後的“出雲”號平時能搭載10架F-35B四代固定翼戰鬥機（戰時最大將可搭載20架以上），即已從俗稱的“準航母”變為真正意義上的“真航母”。F-35B不僅能夠短距起飛與垂直降落。更重要的是，F-35B是四代固定翼戰鬥機（美國等國稱之為五代機），四代機具有非常明顯、優異的特點：超隱身性、超音速巡航、超機動性及超視距攻擊等；四代戰鬥機比之三代戰鬥機具有非常明顯的優勢，後者與之格鬥較量時一般很難取勝。

日本有了動靜之後，南韓也毫不含糊。2019年7月下旬，南韓《中央日報》報道了一則訊息：南韓將啟動能搭載F-35B固定翼隱身戰鬥機的輕型航空母艦建造計劃，並最遲於2020年代後期動工建造。當然，為了掩人耳目、引起較少麻煩，南韓把這艘航母稱之為“大型運輸艦Ⅱ”建造計劃；之所以叫做“大型運輸艦Ⅱ”，主要代表該專案的是繼滿載排水量1.8萬噸的“獨島”號和“馬羅島”號大型運輸艦（實為兩棲攻擊艦）之後的第3艘超大型運輸艦。南韓海軍這艘超大型運輸艦的滿載排水量將高達3萬噸，幾乎是之前建造的“獨島”級兩棲攻擊艦的2倍，也比日本海上自衛隊目前最大的“出雲”級直升機護衛艦（“準航母”）的滿載排水量（2.7萬噸）更大。據報道，該艦將可搭載16架美製F-35B短距起飛/垂直降落戰鬥機，以及3000名海軍陸戰隊員和20輛裝甲車，服役後無疑是一艘名副其實的輕型航母。

令人揪心的是，澳洲海軍在政府的支援下，也對“堪培拉”級兩棲攻擊艦改裝成輕型航母產生了“濃烈的興趣”。該級艦長度超過221米，滿載排水量為25790噸，最大航速為21節；該艦能投送1000多人的兵力，同時能運送150輛戰車，包括M1A1主戰坦克，塢艙還可運送LCAC氣墊登陸艇。當然，最關鍵是在今後幾年，澳海軍將在其上搭載12-16架F-35B戰鬥機；這樣一來，“堪培拉”號和“阿德萊德”號便將輕而易舉地成為兩艘輕型航母。

如此看來，今後幾年世界上擁有“雙航母”的國家將至少為6個，甚至在6個以上！