在北京天安門廣場盛大的閱兵儀式上，由40架各型中國產直升機編成的陸航突擊梯隊，以臨陣沙場的“尖刀”隊形，低空呼嘯而來，接受祖國和人民的檢閱。

▲陸航突擊梯隊受閱

梯隊中，6架剛剛列裝部隊的中國產新型直-20型通用直升機首次正式亮相，展現了陸軍航空兵部隊的全新風采。

駕駛中國產直-20的是來自第75集團軍某旅的飛行員們，他們是著名的“塔山雄鷹”，在南部戰區陸軍享有赫赫威名。

▲塔山阻擊戰

雖是近幾年新成立的部隊，但追溯該旅的前身，戰功十分顯赫。抗日戰爭時期，該部曾粉碎敵寇掃蕩、合圍數十次，鞏固和擴大了膠東抗日根據地；解放戰爭時期，該部橫渡渤海、征戰東北，取得了“塔山阻擊戰”的勝利；1949年3月，該部作為“塔山英雄部隊”，在西苑機場光榮接受了毛主席的檢閱……

▲戰機次第升空

▲飛行員們積極開展V字編隊訓練

“‘V’字型編隊氣場十足，但要做到米秒不差低空通過天安門，難度卻不小。”飛行員坦言，“武裝直升機和運輸直升機效能差異大，加之臨機相互間隔近，受低空氣流、城市熱浪、飛機尾流等影響，精準編隊難度大，對直升機飛行員而言，就像‘空中繡花’。”

▲數架直-20準備升空

對此，他們在訓練中提出“雙20標準”概念，即編隊中每架長機與閱兵標準誤差不超過20釐米，僚機與長機間隔距離誤差不超過20釐米。

▲飛行前下達任務

▲飛行前的準備

每次梯隊飛行合練，塔臺的隊形判讀系統都會連結每架戰機上的北斗裝置，實時評定飛行編隊的品質情況，給每架參訓的戰機打分。

制定標準易，踐行標準難。被譽為“塔山雄鷹”的飛行員們一次次駕機率先進入基準航線，精準掌握基準航線訓練情況，及時講評、看清差距、找準問題、飛出體會。

▲完成飛行前的各項檢查

50釐米、40釐米、30釐米……隨著訓練的推進，誤差越來越小，一個多月後，該旅飛行員成績穩居受閱空中梯隊前列。

▲戰機起飛 標準體現意識，精準彰顯一流。筆者了解到，此次閱兵任務中，每名飛行員平均飛行時間都超過了100小時。“高強度的訓練使我們體重都減了不少，但戰鬥力卻提高了一大截。”

▲“紅旗機長”蔣新軍

飛行員們絲毫不言苦累，作為光榮的塔山部隊一員，他們賡續著血脈，代表著卓越，圓滿完成了受閱任務，不辱神聖使命！

▲領導慰問

今年6月，該旅受領閱兵任務後，旅黨委高度重視，審定裝備機動和人員出動方案，傾斜精力物力財力。旅領導多次赴京檢查調研，慰問參閱官兵，解決困難矛盾。

▲開展裝備業務研究

▲每次飛行結束後都要進行飛參判讀

來到北京後，任務官兵戰高溫、抗疲勞，頂壓力、挑重擔，堅守奮戰121天，迸發出極大政治熱情。作為旅隊成立以來的首次國慶閱兵任務，他們堅持以提高訓練品質為重點，著力打造精品力作、打出空突品牌。

▲認真保養維護戰機

飛行員們肩負著新時代首次閱兵的最高標準、保證絕對安全的巨大責任，克服了異常電磁干擾、複雜氣象條件出動、防高大建築相撞等不利因素，保證受閱隊形零誤差、航跡零誤差、時間零誤差，精準震撼受閱，技術水平達到領域頂尖，多次獲得受閱指揮所“精準長機”“鐵桿僚機”等表彰。

▲與廠家師傅交流裝備維護知識

▲空中機械師吳勇接受央視採訪

▲梯隊出征誓師大會

▲受閱凱旋

數十載鐵翼飛轉，嘯長空還看今朝。滾滾鐵流氣貫長虹，“戰鬥隊形”雷霆出擊。此次受閱任務的圓滿完成，既是這支空突部隊闊步成長的精彩亮相，也是“塔山雄鷹”向黨和人民發出的忠誠宣言！

（蔣文君 、楊元慶）

監製：樑啟英 李華敏 編審：張超躍 潘劍鋒 策劃：龔勝祥