西方國家的海空軍，特別愛強調“初始戰鬥力”的形成時間。如果按照他們定的這個標準，那麼中國產翹頭即使不是已經形成了初始戰鬥力，那麼距離達到這個標準，最多也就差距幾個月的時間。但是如果回過頭再來看看美弟的福特號和英國的女王級的所謂雙航母服役，不論哪個，距離初始戰鬥力的形成，都有十萬八千里。因此當今全球在載機戰鬥群的戰力形成這樣的超級統籌工程上，是沒有任何人可以和誰誰家直接對比的。如果說美弟在上個世紀在這方面還是全球的翹楚，那麼在40年的不斷去工業化之後，大的系統工程幾乎已經是舉步維艱。不但航母下水多年都無法服役，天上飛的大客機也出現了系統性的問題；現在連新的載人飛船都出現了上天拿錯秒錶的低階笑話。看似偶然，實際上都是整體國力不可挽回的下滑造成。有人說，每當想起美弟還有12艘超級航母就著急。

而每次想起美弟的12艘超級航母中，至少有10艘已經趴窩就更著急。因為建設強大的海軍力量，實現整體跨越的任務，從來沒有像今天這樣需要只爭朝夕。目前實事求是的講，在東亞周邊2000海里的範圍內。2艘翹頭要想對抗美弟的一艘值班的尼米茲級和至少2艘載機的兩棲攻擊艦，那麼2艘翹頭必須獲得ASBM和陸基某20機群的大力協助才行。但是如果有2艘翹頭再加上2艘大平板。則可以首次獨立實現和美弟在亞太區域的海上力量的全面對抗。而一旦有了2艘翹頭再加上4艘大平板，一共6個群，那麼就可以實現在亞太的首次整體遠海優勢，初步達到均衡劃分某大洋的戰略目標。因此從最現實的一點來看，4個戰鬥群是需要儘快實現的小目標。而事實上落實這個小目標也很快了。這首先在於，全球化大海軍是需要均衡化發展的。

還是以美弟海軍為參考，畢竟當今地球上就這一家可算是全球化的大海軍。美國海軍有12艘成型的超級航母，名義上在役的是11艘。另外還有3艘美國級兩攻和8艘黃蜂級兩攻，可以算一共有22艘或者說23艘載機大艦。但是美國目前為這23艘載機大艦護衛的神盾，卻只有紙面上的80艘。甚至美國海軍還取消了所有的護衛艦的編制。這樣一來，平均一艘載機大艦，只能平攤3.47艘護衛的神盾，明顯是不夠用的。好在美國目前一大半的航母和兩攻都窩在本土不出海甚至是不能出海。但是美軍名義上的80艘神盾，只有30來艘是比較新的有源大盾，其他的都是落後的無源盾。而且超過40艘的艦齡都達到了30年甚至接近40年了，明顯已經過了艦艇的最佳使用階段。因此美國海軍實際上在全球到處跑的神盾，加起來都不會超過25艘。這樣即使只有2艘航母和5艘左右的兩攻處於環球部署中，那麼實際上每艘載機大艦，都平攤不到3艘護衛。實際情況也反應出這一點：目前的尼米茲級，還有個別兩攻，經常只帶一艘護衛，甚至不帶護衛就敢在東亞海區到處碰瓷。這已經不是立足於實戰，而是乾脆當牛二，賣老臉、耍無賴了。

而誰誰家在當今只有2艘翹頭實際服役的情況下，卻實現了26艘52D，加8艘小火車，再加6艘52C，整整40艘有源大盾的建設陣容。而這40盾，可以確保在2024年以前全部服役到位。這還沒算上另外的100多艘非盾艦的驅護艦艇。如果這個陣容拿來只護衛2艘翹頭，每艘都可以平攤到70艘以上，這在全球都沒有如此大的場面。因此今後的建設重點，瀚海狼山認為就會從邊緣的護衛群，整體轉換到艦隊的核心上來。

目前在皮革廠，已經連續X個多月沒有出現新的盾艦分段。而在分段生產階段，是最需要大量高階焊工作業的。現在盾艦分段的出現臨時減速，只有一種可能，就是高階焊接能力都轉移到新區去了。現在全球造船業都不景氣，而皮革廠還剛剛完成了數百萬平米的基礎擴建，難道只為服務一艘新的大平板？顯然一套流水線才是更接近現實的。目前首艘大平板的船體段已經完整了，連機艙蓋都不缺了。而可見的上層模組，早就超過了1艘的模組量。只能說至少是雙份都擺在哪裡了。如果說北方廠還在調整，那麼皮革廠的這條線已經全力開動。在2027年以前，僅僅這一條線，下線4個群毫無問題。如果雙線就是至少6個新群。