利刃/縱橫論

南韓是一個非常有民族自豪感的國家，在他們眼裡自己的東西永遠是世界最好的，對此許多南韓人深信不疑。而在所有南韓製造的產品中，主戰坦克無疑是非常重要的領域，從1995年開始，南韓對K-2黑豹主戰坦克進行了持續的研發，從2015年開始這種坦克加入韓軍服役，負責研發的南韓國防科學研究所甚至聲稱，這款坦克是全世界最好的坦克！甚至有南韓媒體聳人聽聞地表示，一輛這種南韓K-2坦克，就能夠在戰場上擊敗7輛中國最先進的99式主戰坦克。

如此先進的主戰坦克，按理說可以成為南韓軍隊的主戰力量，如果真的按他們所說的那麼好，那麼依照南韓的計劃裝備600輛，這足以讓南韓陸軍擁有成為世界上最強大的裝甲部隊之一。只不過，南韓用實際行動證明，K-2並不是他們的首選，已經服役幾十年的K-1坦克仍然是主力。不僅如此，南韓方面在2018年增購大批K1A2主戰坦克，K-2的交付則被大幅推遲。看來，這種世界最強的坦克並沒有得到南韓自己軍隊的青睞，反而老舊的K-1和其改進型繼續在南韓軍隊中發揮作用。

究其原因，多方面因素共同促使南韓做出這個決定。K-2本質上還是南韓糅合外國技術，打造出來的美國、德國等西方坦克混合體，技術性能能不能達到世界第一不說，價格倒是因為大量採購變成了世界第一，一輛K-2足足850萬美元，這比美軍M1A2SEP還要貴，接近中國99式的兩倍。如果價格高一切品質都好，也許南韓還會把K-2裝備自己的精銳部隊。問題是，K-2 自己還有一個不容忽視的缺陷。

（K1）

作為坦克，機動性、火力和防護性都是非常重要的，而K-2的發動機和變速器存在複雜的技術問題，在測試中，K-2坦克從靜止狀態提升到32公里/小時的時速，需要9秒鐘。而南韓陸軍的要求，是坦克要在8秒鐘達到這個時速，雖然差距僅有一秒，但是這極大地打擊了南韓對於K-2的自信。原因無他，南韓坦克對來襲反坦克導彈的防禦能力不足，也就是說，K-2仍然有必要以機動的方式躲避來襲導彈。而南韓坦克這樣設計不是沒有原因的，畢竟其直接假想敵缺乏高效能反坦克導彈，主要裝備的是AT-3反坦克導彈，這種導彈通過機動方式可以有效規避。

南韓陸軍設定的8秒內達到32公里的時速，這恐怕是經過了內部的推演得出的結論，低於這個指標，就不那麼容易通過機動的方式躲避反坦克導彈了。既然K-1都可以滿足機動需求，K-2反而只能用昂貴且有限的硬殺傷主動防護系統接戰反坦克導彈，這確實有些不太划算。正因如此，被南韓譽為世界第一的K-2坦克，遲遲接不到南韓軍方的大規模訂單，這足以看出其世界第一有多大的水分。