12月24日，據俄羅斯衛星通訊社報道，一架蘇57戰機的原型機在距離澤姆吉空軍基地120公里的地方墜毀，飛行員及時彈射逃生，已經被一架米-8直升機營救。據訊息人士透露，飛機並非俄羅斯空天軍所有，而是蘇霍伊設計局旗下的共青城加加林航空廠的試飛機。

​俄羅斯空天軍雖然已經開始訂購蘇57戰機，不過第一批量產型的蘇57並不是完全體，裝備的是AL41F-1發動機，最大推力147千牛，效能不如F22使用的F119發動機（最大推力超過165千牛）。共青城飛機制造聯合體(KNAAPO)目前正在加緊蘇57換裝新型發動機的試飛工作，最新的“產品30”發動機已經在蘇57上進行了16次飛行測試。

“產品30”是一款全新設計的高效能渦扇發動機，最大推力超過170千牛，採用了軸對稱向量推力技術，油耗與使用壽命相比AL41F-1有很大的進步，基本追平了西方發動機。不過全新設計的發動機在試飛中暴露出了問題，共青城飛機制造聯合體(KNAAPO)的代表稱：目前正在對殘骸進行檢查，爭取儘快確認發動機故障原因；不過也有可能是飛機的數字化控制系統出現錯誤，導致飛機失控墜毀。

蘇57的原型機墜毀後，將對蘇57的出口計劃造成不利影響，目前俄羅斯軍方已經訂購了76架蘇57戰機，此外印度、土耳其、馬來西亞等國也在考慮進口，在這個節骨眼上發生墜機事故，無疑會讓買家懷疑戰機的可靠性。不過共青城飛機制造聯合體(KNAAPO)表示試飛機發生墜毀是正常現象，蘇27在研發過程中也發生過數起墜機事故，但是並不影響蘇27後來的口碑與銷量。

目前全球4款第五代戰機，F22、F35、蘇57相繼發生了墜機事故，僅剩殲20從未出過事。高效能的戰機發生墜機事故，除了飛行員操控失誤的人為因素外，飛控失靈與發動機故障是2個最主要的原因，殲20從未發生墜機事故，從側面反映出成飛的數字化飛控的設計非常成功。