【話說軍世】作為陸軍主戰武器，坦克的發展進入了一個瓶頸期，相比較於海軍通用艦艇重新走線萬噸級大噸位、導彈發射通道越來越多，空軍飛機走向隱身化，思路陸軍坦克的發展十分緩慢，除了阿瑪塔坦克外沒有再出現比較有創新的型別，那麼雙炮管的天啟坦克可以實現麼？

又粗又大又多：雙炮管並不一定是雙倍火力

就製造技術來說，製造雙炮管的坦克是可以實現的，但是雙炮管的坦克製造出來後，真正的作戰效能才是問題，相信很多人還記得曾經“雙管152毫米聯盟自行火炮”，不僅可以實現互相交替使用兩具炮管，讓火炮持續發射能力更強，而且兩具炮管，火力也更加強大。

但是，萬事都要說一個但是，在實際應用中，美好的設計理念不一定可以實現，雙炮管看似火力翻倍的設計，反而為其帶來負面影響，坦克、自行火炮等裝甲車輛品質太小，無法像戰列艦等利用自身噸位抵消火炮射擊後的後坐力，雙管火炮射擊後，相互之間的影響非常大，反而影響了射擊精度，後來雙管設計被放棄了。

沒有精度可言的火力優勢，不論是對於坦克還是自行火炮來說，都是沒有什麼意義的，在現代坦克講求“運動中首發命中”等精度設計要求的前提下，雙炮管的意義不大。

雙炮管坦克造出了以後：問題一堆、相當於“炮靶”

現代主流主戰坦克一般備彈大都在40-50發之間，重量一般在60噸上下，目前部分坦克已經超過了70噸，如果真的製造雙炮管天啟坦克，那麼意味著坦克炮塔要增大許多，因為炮塔空間有限，單管坦克炮口徑升級時大多都需要新的炮塔，更不用說雙管了。

而更大的炮塔就意味著更大的坦克底盤，以承載變大的車身機構，還有雙炮管帶來的更快的彈藥消耗，意味著備彈量的翻倍，而變大的車身就因為需要更大面積的裝甲防護，這些的增加又意味著一個問題：坦克變重了。

變重的坦克就意味著需要更大功率的發動機以提供動力，目前1500馬力的主戰坦克大約可以跑到70公里的最高時速，造出雙炮管天啟坦克意味著：坦克變得更大、速度變慢、油耗變高、建造和維護費用更高，這是各國軍費的“天敵”。

而巨大、緩慢的坦克在單兵反坦克系統、以及武裝直升機為代表陸軍航空的眼裡，無疑是最佳的靶標，因為大而變得命中率更高。

來自俊赫君的話說：

就目前的技術條件來看，製造出來是可能的，但是製造出來以後的問題才多，重量更大的天啟坦克對道路橋樑要求變高，坦克運動能力受限，如二戰的虎式，而火力增加的負面是防護力要求更高和更高的費用，對於現代戰爭的“高消費”來說，相比較現在還算可以消耗得起的坦克單價來說，這樣的消耗反而有些得不償失了。