第十三名：印度的地球同步衛星運載火箭3型號

印度空間研究組織所研發的火箭，主要目的為發射地球靜止軌道衛星及發展印度載人航天，高43.4米，直徑4米，起飛重量最大約640噸，近地軌道有效載荷：10噸左右，地球同步軌道：5噸左右，火箭起飛總重量640噸，近地運載力跨過10噸門檻，在現役世界主流大型火箭中居末.

地球同步衛星運載火箭3型號

第十二名：中國的長征三號乙火箭

是中國目前發射高軌道衛星的主力運載火箭，長三乙火箭的主要任務是發射地球同步轉移軌道的重型衛星和進行輕型衛星的一箭多星的發射。發射價格約為7千萬美元，大家都熟悉的北斗系列衛星和嫦娥三號、四號都由它發射。改進三型最高57.1米，直徑3.35米，起飛重量458噸左右，低地球軌道運載能力達11.5噸，地球同步軌道：5.5噸左右（因為改進型很多，這個運載資料是標準型的）

長征三號乙

第十一名：中國的長征七號運載火箭

是由中國航天科技集團公司研製的新一代中型液體燃料運載火箭，長征七號還用於發射天舟號貨運飛船，用於空間站的補給工作。長征七號運載火箭高53.1米，芯級直徑3.35米，起飛重量約597噸，低地球軌道運載能力達14噸，地球同步軌道：5.5噸左右，設計可靠性達0.98，是國際上運載火箭可靠性設計指標中最高的。

長征七號

第十名：日本的H-IIA運載火箭

由三菱重工業為為宇宙航空研究開發機構所建造製造。高53米，直徑4米，起飛重量最大約445噸，近地軌道有效載荷：15噸左右，地球同步軌道：6噸左右。也可用於發射月球軌道探測器，發射費用比H-IIB降低一半以上，是日本的有太空活動座標意義的大型運載火箭

第九名：日本的H-IIB運載火箭

由三菱重工業為日本航空太空探險代辦處製造。高56.6米，直徑5.2米，起飛重量約531噸，近地軌道有效載荷：16.5噸左右，地球同步軌道：8噸左右

H-IIB運載火箭

第八名：美國的宇宙神5號運載火箭

是一款洛克希德馬丁公司所研製的不可重複使用的運載火箭，由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟。高58.3米，直徑3.81米，起飛重量約334噸，近地軌道有效載荷：18.8噸左右，地球同步軌道：6.86噸左右，那些經常說美國的火箭發動機也依靠俄羅斯的說的就是這一款火箭，發動機使用了俄羅斯的RD-180火箭發動機。

著名的木星探測器朱諾號，火星探測車好奇號，這是一個比之前兩款機遇號和勇氣號重5倍的探測器。還有波音的X37軌道航天器，冥王星探測器新地平線號都由這枚火箭發射，更重要的是這款火箭幾乎保持著完美的發射成功記錄，只有一次輕微失敗，但衛星的擁有者說算是成功的發射。

宇宙神5號運載火箭

第七名：歐洲的阿麗亞娜-5運載火箭

由歐洲航天局及法國國家太空研究中心出資建造，空中客車集團為主要承包商與建造者，同時也整合下游承包商，高度52米，直徑5.4米，起飛重量約777噸，近地軌道有效載荷：21噸左右，地球同步軌道：10.7噸左右，單次發射成本大概1.5億美元

阿麗亞娜-5運載火箭

第六名：美國SpaceX的獵鷹9號運載火箭

現役的獵鷹9號Block 5型能夠在不回收第一級助推器的前提下向低地球軌道發射重達23噸左右的載荷， 向地球同步轉移軌道發射8.3噸左右的載荷，高70米，直徑3.7米，起飛重量549噸，單次發射成本約為6200萬美元。

獵鷹9號運載火箭在人類航天史上有著極為重要的歷史地位：它是歷史上第一枚可多次重複使用一級助推器的液體燃料運載火箭，推翻了運載火箭只能一次性使用的看法，其低成本、多發並聯、垂直回收、多次使用、快速迭代的設計思路徹底顛覆了傳統的航天思維，影響了商業航天時代火箭的設計，其極為低廉的發射價格也徹底改變了國際商業航天的市場格局。

獵鷹九號

第五名：俄羅斯的質子M型火箭

高度53米，直徑7.4米，起飛重量約705噸，近地軌道有效載荷：23噸左右，地球同步軌道：6.1噸左右

質子M火箭

第四名：俄羅斯的安加拉A5型火箭

由國營聯合火箭航天集團公司研發，赫魯尼契夫國家航天研製中心, KBKhA製作，高度64米，直徑5米，起飛重量約790噸，近地軌道有效載荷：24噸左右，地球同步軌道：7.5噸左右，

由左至右分別為1型、3型、5型、5P型(載人)

第三名：長征五號運載火箭

中國目前最強大的火箭，載荷能力與美國德爾塔-4重型運載火箭及歐洲空間局阿麗亞娜5型運載火箭同級，高度57米，直徑5米，起飛重量約870噸，近地軌道有效載荷：25噸左右，地球同步軌道：14噸左右，未來的螢火二號火星計劃和月球的嫦娥五號還有後續就靠這枚火箭了。

長征五號運載火箭

第二名：美國的德爾塔-4重型運載火箭

是德爾塔系列運載火箭的一個型號，由波音綜合國防系統集團設計，由位在阿拉巴馬州迪凱特的聯合發射同盟所建造，和spaceX不同的是這是一款一次性火箭，載荷量也僅為獵鷹的一半。高72米，直徑5米，總重733噸，近地軌道有效載荷：28.7噸左右，地球同步軌道：14.2噸左右。每一次發射的價格介於1億4千萬美元到1億7千萬美元，有名的帕克太陽探測器就是這枚火箭發射的。

德爾塔-4重型運載火箭

第一名：獵鷹重型運載火箭

是SpaceX研發和製造的一款可重複使用超重型運載火箭，高70米，直徑3.66米，總重1420噸，近地軌道有效載荷：63.8t，地球同步軌道：26.7t，火星軌道：16.8噸，冥王星軌道：3.5噸，滿負荷發射到地球同步軌道成本只需9000萬美元。特斯拉跑車就是它發射到太空中的，是目前世界上現役的最大推力火箭。

獵鷹重型運載火箭

土星五號：火箭發展史上繞不過去一個傳奇。由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃納·馮·布勞恩和阿瑟·魯道夫以及他們的德國火箭團隊擔任設計研發，主要的承包商包括波音、北美航空、道格拉斯飛行器公司以及IBM

高110.6米，直徑10.1米，起飛重量3039噸，近地軌道119噸，地球同步軌道48.6噸，月球軌道45噸，

最後一枚土星五號，AS-512，於發射阿波羅17號前夕

傳說土星5號的設計圖紙已經丟失或者被有意銷燬。但據美國國家航空航天管理局檢查長辦公室的官方迴應，設計圖紙仍然儲存在馬歇爾航天飛行中心的微縮膠捲上，不過重建土星5號毫無意義，成千上萬的零部件已不再生產，相關設施也已被改建用於太空梭之用

蘇聯時期的N-1火箭

是蘇聯研發的用來將蘇聯宇航員送到月球的火箭，1運載火箭研發工作比土星五號晚，不僅資金短缺、未經測試，而且四次發射試驗都失敗了，於是蘇聯在1976年正式取消了這項工程。

設計高度105米，最下部直徑10米，起飛重量2735噸，近地軌道95噸，

N-1火箭