曾經在很長一段時間“加里波第”號航母是我們海軍口水的物件，1985年義大利獨立建造，排水量1.3萬噸，可搭載16架AV-8B“鷂”式垂直起降飛機或18架“海王”直升機，在我們3000噸“旅大”級驅逐艦還是一等艦的80年代中期，國小而軍工強的義大利，讓我們羨慕不已。能獨立製造航母，還保有雙航母編隊，中等國家誰還可以做到？

義大利“公羊”式主戰坦克（圖上），在1994—1997年度的世界坦克排行榜上名列世界第7。（前7都是豹2A5，M1A2，挑戰者2，勒克萊爾等大家耳熟能詳的主戰坦克，第六赤劍記得是以色列的“梅卡瓦”3型坦克）戰鬥全重48噸，裝備一門120毫米坦克炮，並且裝備了先進的複合裝甲，最大速度65公里/小時。

在當時我軍最先進的主戰坦克是90式的年代，公羊坦克的效能真是讓我們口水不已，90式坦克由於沒有裝備先進的複合裝甲，所以額外加裝了很多爆炸反應裝甲（圖下）長期坦克發動機不行，導致我軍坦克戰鬥全重及最大速度一直上不來，只能走中型主戰坦克路線。（我軍的90式坦克，後期型號出口到了巴鐵，不過已經改名叫MBT2000了，主要印度裝甲叢集壓力大，所以當時還不是很成熟的MBT2000也賣得不錯）

義大利還有個牛氣不已的地方在於教練機做得特別好，世界範圍內大賣特賣。不論是當年和巴西合作的AMX攻擊教練機（圖上），還是後來和俄羅斯合作的M346教練機都是當時教練機的標杆。我軍現在開始服役的L-15高階教練機和M346有說不清道不完的關係。

80年代的A-129“貓鼬”式武裝直升機（圖上），在我軍武直還用直-9及“小羚羊”的年代，不說“貓鼬”了，連南非的“石茶隼”武裝直升機都讓我們眼紅不已，先解決有無的問題，再解決好壞的問題，當年我們是真沒有呀。A-129和中國的故事，最近還在上演，土耳其改進升級版的A-129，土耳其自己叫T-129的，前段時間不是打敗了我軍武直-10拿下了巴基斯坦的訂單麼？義大利直升機工業的確強，到現在還和中國的直升機行業有著千絲萬縷的聯絡。

中（國）意（大利）的軍事交流從什麼時候開始的呢？首先要提的是1985年，我軍從義大利引進的40枚A244輕型魚雷。我軍在此基礎上研製了“魚-7”型反潛魚雷，口徑324毫米（有別於潛艇用533毫米，畢竟533毫米太重了，小型直升機很難帶得動）射程14公里，可攻擊60~400米潛航深度的潛艇。魚-7這傢伙還不錯，所以我軍水面艦艇也大規模裝備。

中意強-5M攻擊機專案，以AMX攻擊機的先進電子裝置重新武裝升級了我軍還停留在靠人工口算筆算時代的攻擊強擊轟炸機事業。這次升級的強-5不只對地攻擊到達更精確，打擊精度也提高了數十倍，讓我軍各級指戰員看到了先進座艙及電子裝置，原來對戰鬥力提升那麼明顯，大大開拓了視野，光這一項震撼，就讓我軍開始重視各種武器平臺的操作平臺的高技術含量，終於擺脫通訊基本靠吼，交通基本靠走，治安基本靠狗的原始社會形態，走進了電子化，資訊化時代。

中意合作的霹靂-11空空導彈專案，在當時我軍沒有任何一款雷達制導中距空空導彈的年代，義大利仿製美國的AIM-7“麻雀”空空導彈研製成功的“蝮蛇”（也有翻譯阿斯派德）雷達制導空空導彈讓我們眼紅不已，我軍60~80年代很多軍工研製專案都來源於戰場繳獲，當時我們底子薄，哪怕從越南戰場上弄到了美國的AIM-7D空空導彈，也沒能仿製成功。（仿製AIM-7麻雀空空導彈的故事，可是從霹靂-4延伸到了霹靂-11才終結，說出來都是一段血淚史呀）