蘇-57量產型首架剛墜毀 阿爾及利亞就來了訂單 先來一箇中隊的

據阿爾及利亞網站menadefense報道，阿爾及利亞已經簽署了購買14架蘇-57隱形戰鬥機的合同，阿爾及利亞也成為最新一代戰鬥機蘇-57的首個出口客戶。

報道稱阿爾及利亞空軍還簽署了另外兩份合同，購買14架蘇-34轟炸機和14架蘇-35戰鬥機。另外還簽署了一項為每一種飛機配備兩個中隊的備選方案，以補償在不久的將來從阿空軍機隊自然退役的飛機。該合同將在2025年完成。

截止日期前，阿爾及利亞擁有或者將購買兩個聯隊（58架）蘇- 30MKA，一箇中隊的蘇-57，一箇中隊的蘇-35和一箇中隊的米格- 29M2，兩個中隊蘇-24升級版蘇-24M2（22架）和一箇中隊蘇-34轟炸機。飛行員的培訓也將在雅克-130（16架）上進行。

在很長一段時間裡，阿爾及利亞與俄羅斯談判購買蘇-34和蘇-35，談判中有起有落，還有一些特殊要求。首先，阿爾及利亞空軍拒絕蘇-34轟炸機。特別是在敘利亞的經驗反饋之後，引發一場長期的內部辯論，是選擇更多的蘇-30甚至還是俄羅斯以外的夥伴購買或是繼續升級現有的俄製飛機。

做出購買蘇-57的決定是在2019年夏天阿爾及利亞代表團訪問莫斯科MAKS航空展後做出的。在這次由空軍司令布邁扎少將率領的訪問中，蘇-57被從各個角度檢查。訊息人士還說，曾是MiG-29飛行員的布邁扎甚至是在模擬器上駕駛這款俄羅斯隱形飛機，因此他也成為少數駕駛該飛機的外國人之一。在拖延和浪費了五年時間之後，是他決定了空軍的未來。

摩洛哥空軍的崛起和25架F-16“毒蛇”戰鬥機的採購以及F-35戰鬥機在義大利機隊的出現，促使阿爾及利亞迅速做出決策。

根據該合同，阿爾及利亞將成為第一個擁有隱形飛機和第五代飛機的地中海南岸國家，此前它是第一個引進第四代飛機的國家。

Scramble Magazine評論說，如果訊息屬實，它將給俄羅斯軍事航空工業一個巨大的推動。像這樣的出口訂單通常確保了飛機和武器的進一步發展，這次尤其是蘇-57。俄羅斯肯定也需要出口訂單來刺激本國機隊的生產。筆者認為尤其是最近俄羅斯首架量產型蘇-57墜毀之後，這個訂單無疑就是一劑強心劑。

不過這一訊息尚未得到俄羅斯媒體的證實。鑑於阿爾及利亞一直是蘇-57的潛在客戶，因此不排除這個訊息就是真的。