據新華社訊息，印度空軍27日釋出宣告說，印度空軍第29中隊全部7架米格-27型戰鬥機在當天完成飛行任務後正式退出現役。這意味著在印度空軍服役的全部米格-27戰機全部退役。

印度空軍在宣告中說，作為針對地面目標的戰機，米格-27戰機服役30多年來，幾乎參與了印度空軍的所有主要行動，一直是印度空軍地面攻擊能力的支柱。

印度空軍官員稱讚說，幾十年來，這架戰鬥機一直是印度空軍的對地攻擊骨幹力量，印度空軍將為之前部署該機的焦特布林空軍基地購買新的戰鬥機。

據此前據美國《國家利益》雙月刊網站披露，印度空軍從1981年起接收首批在該國組裝的米格-27戰機，總共接收了165架該款戰機。報道指出，與西方多種同類型戰機相比，米格-27既複雜，飛行安全性又低。蘇聯生產的其他很多機型的飛行安全性都要高過米格-27。印度空軍的米格-27戰機墜機事故率至少達到10%。

米格-27是前蘇聯米高揚和格列維奇設計局設計的一種可變後掠翼殲擊轟炸機,是米格--23殲擊機的對地攻擊型,又稱米格-23B, 1974 年開始裝備部隊。該機的主要特點是:載彈量較大,攜帶武器種類較多,對地面攻擊火力較強,晝間攻擊目標命中率較高,能在簡易機場和1000米左右的跑道上起降。

米格27戰機的戰力毋庸置疑，其效能也在同類機中遙遙領先。之所以被稱為飛行的棺材或寡婦製造者其實是因為印度對於戰機的維護保養水平太低，其二是戰鬥機飛行員的素質有待提高，王牌戰機未曾想以這樣的形式落幕，讓人唏噓不已！

此前印度的戰機維護能力常讓人詬病，因為維修不力常常造成戰機墜毀。上個月16日，印度海軍航空兵一架俄羅斯製造的米格-29KUB雙座教練機在起飛後不久墜毀，兩名飛行員成功跳傘逃生，此次墜毀造成理了個很尷尬的事情，那就是除了還沒有正式服役的LCA光輝戰鬥機外，基本上印度現役的所有戰術飛機型號都摔了個遍，可謂是連摔機都不帶重樣的。

19年1月28日，印度空軍一架美洲虎攻擊機在印度北部地區墜毀，飛行員成功跳傘獲救；緊接著2月1日印度一架雙座版本的Phantom2000型戰鬥機在印度斯坦航空公司的試飛場試飛時墜毀，兩名飛行員未能跳傘逃生，全部遇難；2月12日，印度一架米格27（米格23的降配對地攻擊型）攻擊機在拉賈斯坦邦墜毀，飛行員成功跳傘逃生；3月8日，同樣在拉賈斯坦邦一架米格21戰機墜毀；2月19日在印度防務展的開幕式上，兩架鷹式教練機在表演的過程中因失誤相撞墜毀；3月31日，還是拉賈斯坦邦，一架米格27對地攻擊機在訓練時墜毀；6月3日印度一架安32輕型運輸機墜毀，機上包含機組在內13人全部遇難；8月9日一架蘇30MKI在夜間訓練時墜毀，兩名飛行員獲救；10月6日，印度一架米格21戰機墜毀，兩名飛行員以及一名農婦死亡，10月24日，印度一架北極星直升機墜毀，包含此次墜機事件在內一共有12架飛機墜毀。