最近，巴基斯坦空軍期盼已久的梟龍第三批次戰鬥機終於首飛了，軍迷們歡欣鼓舞，中國又有一款強悍的三代半戰鬥機問世，即將成為新的發財機，巴空軍要求4年內交付28架，後續再交付28架，總訂貨數量預計將達到100架，但是很多朋友就有一個疑問，梟龍3批次戰鬥機真的很複雜，2019年12月月底試飛，如何能明年就開始交付？

要知道，梟龍戰鬥機綜合了飛控大改，航電系統大換血（包含火控雷達從脈衝多普勒雷達升級成有源相控陣雷達，座艙顯示控制從多塊液晶屏升級為一塊大屏，資料匯流排從三代機水平升級到四代機水平，平顯從折射平顯升級為更大面積更大視野亮度更好的衍射平顯，電子戰更新），外加機載武器換高階貨，這三大任務綜合起來，就是一個非常複雜艱難的試飛試驗任務，1年時間是絕對不夠用的！尤其航電試驗和武器試驗需要很長時間，動輒2年起，甚至4到5年，這是常態。

剛剛開始試飛，明年年中就要交付，成飛難道有神之一手幫忙？

其實，這並不是成飛瘋狂，而是和客戶溝通後深思熟慮的結果，如此複雜的改進，換誰來都不可能半年完成，美國洛馬公司，法國達索公司，俄羅斯蘇霍伊設計局都不行，明年2020年就要交飛機，這是客戶板上釘釘的事實，不可改變的。

這其中有什麼奧祕嗎？

答案或許在總設計師的介紹中，總師曾經表示：第三批“梟龍”研製和批產同時進行，就是批產過程中研製、研製過程中批產，整個生產線不斷線。這就是梟龍第三批次如此快捷交付的真相，第三批次並不是一步到位，而是分成多個步驟逐步到達，這也是中國戰鬥機研發的一個創新。

中國戰鬥機研發，往往是採取一步到位的設計

中國傳統戰鬥機研發，都是一步到位，設計單位和使用者簽訂合同之後，就會給一個詳細的效能清單，以及時間節點表，設計所和製造廠必須嚴格按照這個時間節點完成，否則會遭到懲罰，而且一旦達到目的，飛機就很少發生更改，設計就會徹底凍結，這就是傳統的軍用飛機定型制度。

而巴空軍給的28架訂單卻是比較稀奇的，留給成飛的試飛時間就是一年不到，就得交付，這也是巴空軍的新潮做法，小步快跑，讓成飛邊研製邊生產，先滿足最緊急的需求，然後再逐步升級，這種做法也是國際流行的最新研製方式，就梟龍飛機來說，明年交付的戰鬥機，很可能就具有簡單的發射空空導彈的能力，保持和印度政府戰鬥機的均勢，對地對海攻擊能力估計會在未來2-3年之內逐步加上。

印度和巴基斯坦相互競爭，梟龍第三批次就是應對陣風的措施

最近些年，美國人在六代機設計上出現了更為新潮的構思，同時研發很多種飛機，而且每種飛機留出了足夠多的升級空間，每個3-5年升級一次，即使對手緊跟不捨看準弱點超越，但是敵人剛剛研發出新型戰鬥機不久，美國更強悍的改進型號立即推出，讓敵人戰鬥機立即落伍，如此重複，讓敵人永遠處於下風！

梟龍第三批次，對於中國空軍來說並不算先進，飛行效能和航電武器都不如中國自用產品，但是這種研製和批量生產的研發同時進行，還是中國有史以來第一次，作為一個不折不扣的探路者，假如成功，也會在中國更多新型戰鬥機上推廣開來，包括殲-20改進或者未來六代機！