第二次世界大戰期間，德國人大量使用軍車來掌握新的戰爭形式，其中內燃機取代了馬力，裝甲編隊佔據了戰場的主導地位。為此，他們開發了多種軍事車輛，包括一系列裝甲車。

Kfz 13 Adler

儘管希特勒和他的部長們為使德國轉向機動裝甲戰做了很多工作，但他們的前任並不了解戰鬥車輛的力量。1932年，即納粹上臺的前一年，德國軍隊開始使用首輛廣泛使用的裝甲車。

Kfz 13旨在扮演兩個角色。從長遠來看，它將充當偵察車，為德國偵察兵提供他們安全觀察敵方陣地所需的速度，射程和防護。在短期內，它將為裝甲部隊提供權宜之計，直到有更多的坦克和特製戰鬥車輛可用。

Kfz 13（左）圖片：Bundesarchiv，Bild 102-04719A CC-BY-SA

為了使生產更快，更便宜，Kfz 13的製造方法是將鋼殼焊接到商用車的底盤Adler Standard 6上，併為其配備機槍。由於這種設計，它在越野旅行時表現不佳，並且重心較高，導致事故發生。它的裝甲還不夠厚，甚至無法從小武器火力中保護兩人乘員。

Kfz 13在1941年仍在使用中，當時一些用於Barbarossa行動。它也被證明是有用的訓練工具。

左：Kfz 13；右：裝甲的Sd.Kfz。帶有大環形天線的232（六輪無線電和指揮車）

Sd Kfz 221和222

Sd Kfz 221由Auto-Union / Horch開發，並於1935年服役，是取代Kfz 13的最小的專業裝甲車。這次，該底盤專門為軍事目的而開發，帶有後置發動機，四輪驅動，適合越野旅行的低速檔和傾斜的側裝。它的敞開式炮塔通常裝有7.93毫米機槍，儘管有些裝有反坦克步槍。

LeichterPanzerspähwagenSd。Kfz

1938年，生產了改進版本– Sd Kfz222。除了對車體設計進行了微小改動外，該炮塔武器被20毫米自動加農炮取代，發動機進行了升級以提高其動力。

這些車輛在整個戰爭中都得到了服務。

Sd Kfz 231

儘管設計工作始於1920年代後期，但直到1933年德國軍隊才裝備了第一輛六輪裝甲車Sd Kfz 231。

Sd Kfz 231出現在來自三個不同製造商的不同型號中，這三個製造商分別是：戴姆勒-賓士，Bussing-NAG和Magirus。所有這三個模型都是按照相同的規格構建的，因此儘管細節有所不同，但它們在很大程度上相似。

來自未知單位的SdKfz 231 6弧度–波蘭1939

每個底盤均圍繞相關製造商的商用卡車設計建造，並進行了加固，使其適合軍事用途。發動機在前部，可以從那裡操作，也可以從後方的輔助駕駛位置操作，使車輛可以在任何方向上以最高速度行駛。防彈輪胎和厚度為8-15mm的裝甲使車輛具有一定的耐久性。

Sd Kfz 231的炮塔是手動操作的。它裝有20毫米大炮或7.92毫米機槍。變型包括具有獨特天線陣列的通訊車輛。

到1936年為止，大約生產了1000輛Sd Kfz231。當時，它們被八輪汽車取代，因此製造停止了，但是現有的汽車仍在使用。它們被用於入侵波蘭和法國，然後降級為內部安全和培訓工作。

帶有重型裝甲車的陸軍部隊（Sd.Kfz.231）。圖片：Bundesarchiv，Bild 136-B3092：CC-BY-SA 3.0

SD Kfz 232和233

在開發了六輪Sd Kfz 231之後不久，軍方就提出了對八輪裝甲車的要求。Bussing-NAG先前為一輛墮胎的八輪越野卡車建立了底盤，該底盤被用作新裝甲車的基礎，成為Sd Kfz 232。

8 Rad Sd.Kfz。第5裝甲蘇維埃裝甲師在俄羅斯維京的232無線電車，1941年圖片：Bundesarchiv，Bild 101III-Hummel-025-22 / Hummel / CC-BY-SA 3.0

Sd Kfz 232的裝甲車身構造在相對細長的底盤上。它最初配備有7.92毫米機槍和20毫米自動加農炮，但後來升級為75毫米短的短炮，其裝備更為全副武裝的車輛命名為Sd Kfz233。儘管其機械佈局複雜，但該系列車輛在軍隊中變得非常流行，並且被廣泛使用。

這些車輛的最大特色是車輪的佈置方式。它們分為兩組，每組四組，分別安裝在單獨的轉向架上，一組在前部，另一組在後部。通過八個分動箱和後部發動機的差速器提供動力，所有八個車輪均可轉向和驅動。

SD Kfz 233裝甲車

在大多數情況下，後轉向架被鎖定，前輪用於轉向，但是這種佈置在緊急情況下可以逆轉，從而使後方駕駛員可以將車輛向後轉向。

Sd Kfz 234

到1940年，八輪裝甲車的引擎已經得到改善，但現在已經下令進行更大規模的重新設計，從而生產出Sd Kfz 234。

這次，底盤和懸架是船體不可或缺的一部分。增加了較厚的裝甲，並增加了燃料容量和空氣制動器。

進行重新設計的主要原因之一是，該車可以在較熱的條件下進行量身定製，因為軸心國軍隊正在與北非的英軍作戰，劇院是裝甲車的主力軍。結果，Sd Kfz 234配備了風冷發動機。

卡德 234/2美洲獅

卡德 234 4 Pakwagen，芒斯特·潘澤博物館，德國

PanzerspähwagenSd.Kfz。234 3 Stummel（7,5-cm KwK L 24）

Schutzpolizei身前的幾輛彪馬Radpanzer Sd.Kfz 234 2裝在奧地利的布魯克安德萊薩（Bruck an der Leitha Austria）

這種發動機的問題減慢了車輛的開發速度，到準備就緒時，在北非的戰役已經結束，部分原因是美軍的到來。但是Sd Kfz 234仍然找到了與蘇聯作戰的有用場所。

德國的八輪裝甲車是該國最好的戰車之一，在整個歐洲的戰役中得到了廣泛而有效的使用。