挪威海軍近年來真的可是流年不利，去年由於慚怍失誤，一艘主力南森級宙斯盾護衛艦“英斯塔”號被貨船撞沉，廢了九牛二虎之力撈出來經檢查後也沒有修復價值被放棄。今年又攤上了新的麻煩，挪威海軍從南韓訂購的26000多噸排水量的補給艦“莫德王后”號，因為設計差勁品質低劣故障頻發，導致挪威軍方完全不能使用，不得不將其閒置於港口。
▲“莫德王后”號
這已經不是“南韓製造”的武器第一次闖大禍了。由於南韓一直以來都不是一個海軍強國，對艦艇的設計製造向來缺乏足夠認識。在早期南韓為自己國家設計建造的艦艇中，就出現過護衛艦的艦橋指揮台被海浪打壞的事故。即使是經過了幾十年，南韓海軍的艦艇依然品質堪憂，比如2012年12月南韓西海2艦隊的主力驅逐艦乙支文德號就莫名其妙的全艦停電，被迫在海上漂浮了5個小時動彈不得，後經檢查發現該艦16個應急電池裡有10個品質低下不能使用。
▲“莫德王后”號
▲乙支文德號
南韓海軍自用尚且如此，他們出口的就更慘不忍睹了。孟加拉曾經於2001年進口了南韓一艘班加班德湖號護衛艦，結果用了才幾個月就發生了艦體龍骨斷裂事故，導致這艘護衛艦不得不於次年被迫退役，從此孟加拉海軍吸取教訓，從此只認中國艦艇。
▲班加班德湖號
這次出故障的 “莫德王后”號，是以南韓海軍“潮汐級”補給艦為原型設計建造的，秉承南韓一貫之的胡吹忽悠和相當於半賣半送的推銷策略，挪威海軍就中了招。結果在使用中發現這艘巨大的船隻居然很多地方是民船設計，根本應付不了軍用艦艇高強度的使用。連安全標準也極度差勁，包括各種粗製濫造的零部件胡亂焊接，各種裝置在海浪的搖晃狀態下紛紛脫鉤跌落，艙門設計不合理經常打不開，照明系統偷工減料。很多關鍵地方甚至根本就沒有照明用品，連緊急指示燈都沒有，防火措施等於沒做，船隻存在嚴重安全隱患等。在這艘船隻出航的過程中，全船的人都不得不與惡劣的品質作鬥爭，很多人被累的每天只能睡一兩個小時，許多人被折磨的神經衰弱。挪威海軍對此怒氣衝衝，要求該船立刻停止使用接收改造，直到所有問題都得到改正為止，否則不允許出航。
▲“莫德王后”號
目前挪威海軍已經與南韓現代重工造船廠展開了交涉，目前尚無確切的交涉結果，不過看上去這對南韓一直以來糟糕的品質口碑帶來更壞的影響，不過顯然，世界上還是貪小便宜的人多，南韓在國際軍火市場上一直奉行“不求最好，但求最賤”的各種營銷策略。不惜破壞市場遊戲規則的胡亂低價促銷，最後帶來的，還是把自己的牌子做砸。
▲南韓現代重工造船廠
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印度家的155mm火炮正在炸膛的路上。
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南韓的三星手機，現代汽車我用過，品質真的不行。
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補給艦買南韓的，這個世界能造補給艦的國家一個手都能數清，南韓他有這個實力嗎？連我們國家和俄羅斯都沒有完全自主建造補給艦的實力
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不能出航可以做移動炮臺啊
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軍艦和民用船差異還是很大的，得承認南韓在民用船的建造上還是有實力的。
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南韓人說真的特別馬虎，而且做事做裝置，雜亂無章。用過南韓裝置這輩子都不想再碰，各種小毛病，邊修邊改。
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宇宙第一大國，太陽的後裔，歐美的堅船利炮必須由它們來造；中國忙沒有空。
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軍艦與民船的品質要求真的不是相差一星半點，內部結構我們一般看不到，就從外觀的焊接工藝，油漆表面處理工藝上就可略見一斑。
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現在中國人都不買南韓車了，說明什麼？說明南韓車的品質不好，比中國產車都不如，中國產車幾個銷量高口碑好的車，比南韓車強多了。
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南韓:不要在意細節
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為什麼南韓向任何國家賣軍艦都只做一錘子買賣
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不不，我要為宇宙第一強國喊冤，人家南韓幹什麼都是世界第一，要是有品質問題那使用單位要檢討自己的使用不當，不能質疑宇宙第一強國的製造能力。
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也曾經的海上強國呀！
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見風起浪，有模有樣？寫不完的故事，說不完的戲！
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正確，值得讚美大韓民國品質就是好，買一送一！
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跟中國拼價格最後只能犧牲品質
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這麼說孟加拉真的是挺慘的，最窮的國家，攢錢買了一艘軍艦，幾個月就報廢了，血汗錢啊。
其實南韓造船挺牛的，由於中國的造船業崛起，價格上壓他們一頭。他們只能壓縮成本偷工減料。