眾所周知世界上只有三個國家擁有五代戰機，相比起來美國作為世界上最早裝備第五代戰機的國家，在這一方面一直都有話語權，中國雖然後來居上，但差距仍然不小，只是相比起來，中美兩國的五代戰機在整體上差別應該不大，只有俄羅斯的五代戰機，在個別情況下，還有少許差距，甚至於一度被認定是“不滿意”的產品。

俄羅斯國防部以及克里姆林宮不太滿意，也是因為自家的航空技術研發不過關，俄羅斯研發的第五代戰機蘇-57雖然從表面上來看，算是躋身於五代戰機行列，雖然在各種公開場合下，俄方對自家的產品不遺餘力的宣傳，但是究竟好不好用，自己心裡最清楚，自家的孩子，關上門還是該批評還要批評。

總體上而言，蘇-57確實具備五代戰機的能力，但俄方不滿意的地方在於糟糕的航電以及座艙佈局混亂，雖然在發動機技術上，俄方獨樹一幟，甚至在這方面還要略強於中國，但其他方面相差還是太過明顯，尤其是其隱身效能，據說蘇-57的隱身塗層，是美國用在F-117戰機的落後塗層，已經被美方完全廢止。

不過自己家的孩子再不出色，也仍然還是需要鼓勵，據說俄方採購蘇-57戰機76架，其目的也是為了鼓勵蘇霍伊公司五代戰機研發人員的信心，當然相對於在價格上，稍微打了一些折扣，僅需要3500萬美元的飛離價。

坦率的來說，這個價格要比世界上某些四代戰機的價值還要低，美國的五代戰機F-35的採購價格都要超過一億美元，雖然美方為了增大出口量，也仍然在不斷的降低單價，其售價也仍然要在8000萬美元左右。價格降低的背後，有可能就是其背後對品質不滿意的結果，而且最有可能的情況就是，形成一個惡性迴圈，單價越低，其以後出產的產品品質也會更低。

說起來蘇-57的問題其實誰都能看得出來，俄官方和蘇霍伊公司同樣對這個問題十分清楚，而且更為關鍵的就是，侷限於生產能力，蘇-57上有部分的零部件仍然是以採購西方為主。沒有辦法壓低成本，加上本身整合能力就不強，未來可能造成的結果就是，單價壓得越低，那麼產品的效能也會更加落後。