不管是軍用的還是民用的，我們都可以看到直升機身上有著各式各樣的塗裝，這可不是為了好看而隨便噴塗的，裡面也有著特殊的意義。

拋去顏色和樣式不談，直升機的塗裝首先是為了保護蒙皮，防止蒙皮被腐蝕，增加表面的光滑度，提高氣動效能，減少摩擦力，達到更好的裝飾效果，航空器通常都塗裝有特殊的塗料。其中底漆主要為聚亞胺酯底漆和環氧氨基甲酸酯底漆、主要為了防止蒙皮金屬腐蝕。面漆則提供表面防護和裝飾。

直升機在空中飛行時輪廓較小不明顯，為了降低兩機相撞的事故，需要給機身塗上醒目的顏色。而在一些沙塵浮土多的地帶，直升機帶起的塵土會遮擋後一位需要降落在此地的駕駛員的視野，甚至會有後機壓前機的事故發生，因此旋翼也需要塗上顏色。

旋翼的配色要考慮以下幾個條件：

1.旋翼配色的顏色對比；

2.旋翼配色和背景的顏色對比；

3.旋翼配色的亮度對比；

4.旋翼配色和背景的亮度對比；

5.旋翼的各種顏色；

6.旋翼的合理速度；

7.旋翼的大小和數目。

如果你細心，會發現直升機總是那幾種常見配色：紅色，黑色，黃色，白色，藍色......其實這都是有原因的，這幾種顏色對比強烈，滿足上述的條件，混合在一起比單一的其他顏色更容易被發現。

高速旋轉的尾槳也很危險，給尾槳塗上鮮豔的顏色可以提醒地面人員遠離。

有效增加尾槳明顯度的配色方案有以下幾種：

1.從槳尖到槳轂，除了塗有一定比例紅黃熒光外，其餘部分依次相間塗上黑色和白色，並且定期重塗紅黃熒光。

2.同上述配色相同，用黃漆替代紅黃熒光。

3.同上述配色相同，槳尖不塗色。

民用航空公司會給自己的航空器塗裝與眾不同的圖案，方便公眾更好辨識的同時也起著宣傳公司和所在國家地區文化的作用。而一些軍用航空器則通過塗裝來降低和環境顏色的對比度，減小雷達回波，從而達到“隱身”的目的。

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（qinghangwang）

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