繼2019年11月末，日本海上自衛隊的“加賀”號直升機航母（DDH-184）聯同其姊妹艦“出雲”號（DDH-183），在東京灣上演了一場“雙航母同框”的預熱之後。近日，日本當地攝影愛好者發現，“加賀”號已隻身進入某船廠船塢內，似乎正準備進行著一番大動作。

由於此前日本防衛省就已經明確表示，可以搭載F-35B隱身艦載機的輕型航母，將會在“出雲”和“加賀”兩艘現役直升機航母的基礎上直接改造而來。因此，“加賀”號的突然入塢，自然給了外界遐想的空間。甚至有人認為，眼下日本已經進入了重獲航母的倒計時。

而這樣一個猜測，其實並非空穴來風。因為在不久之前《雅虎日本》網站的相關報道就已經提到，在剛剛通過的2020年度日本防衛預算中，已正式編列了一艘“出雲”級直升機航母的改裝預算。當然，首先接受改造的並非是已經入塢的“加賀”，而是首艦“出雲”。

按照此前報道中的說法，“出雲”號直升機航母將在2020年開始進行改造，從而使其具備起降F-35B艦載機的能力。而姊妹艦“加賀”號也將緊隨其之後進行升級。因此，此番“加賀”號入塢，除了例行維護之外，有很大可能就是順帶進行正式改造前的準備工作。

圖為來自已經入塢的“加賀”號艦島以及艦舯甲板的特寫，可見其碩大的起降甲板上，已經擺滿了不少施工所需的各類器械。值得注意的是，按照有關計劃，與率先接受正規輕型航母改造的“出雲”號一樣，未來“加賀”號的航母化道路也將分先後兩步來完成。

即首先在2020-2021年間，對這兩艘“出雲”級的甲板進行相應的防灼燒處理，使它們能夠承受住F-35B艦載機高溫尾流的的衝擊。除此之外，安裝相應的起降指示燈裝置，也是此次改造的重點專案之一。在完成這些工作後，它們才有資格具備最基本的艦載機起降能力。

至於第二次的大改，則放在了2024年左右進行，此次改造的目的是對機庫和升降機等配套系統進行升級。待首批日本訂購F-35B在這期間交付後，完成了改造的兩艘“出雲”級，即可成為真正意義上的航母。而擁有它們的日本海自，也將一舉邁入雙航母俱樂部之列。