斯大林親自下令蘇聯空軍：想辦法繳獲一架F-86。

20世紀50年代的北韓戰爭中，交戰雙方都用上了第一代噴氣戰鬥機，為了在作戰中贏得勝利，雙方都急於摸清對手的技術底細，而最好的辦法莫過於搞到一架真正的戰鬥機。

美軍F-86“佩刀”是當時世界上速度最快的飛機，最大速度1102千米/小時。蘇軍米格-15為1078千米/小時，比F-86相差也不遠。在滾轉和轉彎速率上F-86勝出一籌，但米格-15在加速性、爬升率和升限上均佔上風，加上2門23毫米機炮和1門37毫米機炮，火力明顯比F-86的6挺12.7毫米機槍強得多。可是F-86的火控效能更好，其AN/APG-30雷達機炮瞄準具使用更方便、精度更高。

F-86參戰前，米格-15佔據了相當的優勢。儘管美軍P-51“Mustang”螺旋槳戰鬥機使出渾身解數也不是米格-15的對手。美國共和公司的F-84和洛克希德的F-80雖然是噴氣機，但它們採用平直翼設計，速度比米格-15低了大約160千米小時，也經常落敗。然而1950年12月F-86首次參戰，22日就擊落了6架米格-15。

蘇軍立即調動一切力量了解F-86的情況。1951年3月蘇軍軍事情報局派上尉奧爾洛夫率領一個小組祕密前往北韓。他們身著便服，參與了對被俘美軍飛行員的審訊，獲得的情報直接由派駐北韓人民軍的蘇軍情報顧問熱拉雅托夫發給莫斯科。他們還找到一些F-86的殘骸，取下的部分零部件也祕密運往莫斯科。然而即使加上無線電監聽獲得的情報，蘇軍還是無法得到F86全面而詳盡的資料。斯大林親自下令：想辦法繳獲一架F-86。

4月蘇聯中央流體力學研究院派出一個特別試飛員小組，在中國東北某訓練基地演練了用米格-15精確編隊飛行圍住一架F-86,將其趕到 中國東北境內迫降的戰法。一個月後這個小組編入了駐安東的第324戰鬥機航空師第196團。該團是蘇聯祕密投入北韓戰爭的第一支精銳空軍部隊。二戰蘇軍頭號王牌闊日杜布任324師師長。

米格-15

第196團是蘇軍在北韓戰績最高的團，但該團飛行員卻不大願意配合這個特別行動。該團團長、北韓戰爭頭號王牌葉夫根尼·G·佩佩里亞耶夫上校就喜歡嘲笑這些試飛員。當時不可一世的試飛員要求借用196團的米格-15,並提出願意把戰績算在196團賬上。但佩佩里亞耶夫告訴他們：“我不需要你們的戰績，也不想要。你們如果能保住小命就算幸運的了。”

果然試飛員小組的空中圍獵十分危險。為了獲得完整的F-86,蘇軍試飛員不敢攻擊對手致命部位，F-86卻可以拼命還擊。5月31日的首次出戰就有一位高階試飛員被擊落，另外兩架重創。8天后的第二次圍獵行動結束時，帶隊指揮官也在安東機場摔機著陸時犧牲。損失4名試飛員後，整個小組被勸回莫斯科。雖然有5人留下來編入戰鬥部隊，但圍獵“佩刀”的事只能束之高閣。